Una pompa dell'acqua difettosa può causare seri danni al motore della Chevrolet Camaro. La pompa dell'acqua è il cuore del sistema di raffreddamento, la circolazione del refrigerante. Assicurati di cambiare una pompa dell'acqua male per mantenere il vostro motore senza intoppi.
Istruzioni rimuovere la vecchia pompa
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Rimuovere il tappo di scarico per il liquido di raffreddamento del blocco e il sensore di detonazione. Collocare una vaschetta di drenaggio sotto il radiatore. Quando il motore è freddo, svuotare l'impianto di raffreddamento dal radiatore nella padella.
2
Scollegare il cavo negativo della batteria.
3
Smontare l'elettrico connettore della ventola di raffreddamento e scollegare il connettore della temperatura di aspirazione dell'aria sensore elettrico e il flusso d'aria connettore elettrico del sensore di massa.
4
Rimuovere il condotto di aspirazione dell'aria, il filtro dell'aria e le due assemblee della ventola di raffreddamento.
5
smontare la pompa dell'acqua, il tubo di alimentazione, l'uscita dell'acqua e il tubo di scarico.
6
Rimuovere il gruppo filtro dell'aria, entrambi i gruppi ventola di raffreddamento, la cinghia di trasmissione puleggia tenditore e la cinghia di trasmissione.
7
scollegare il tubo di aspirazione e il tubo di sfiato e il radiatore.
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Allentare e togliere la puleggia della pompa dell'acqua e bulloni della pompa dell'acqua e rimuovere entrambe le parti del motore.
Fissare la nuova pompa
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Installare il tappo di scarico.
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Metti nel nuovo pompa ad acqua, dotato di una nuova guarnizione, serrare i bulloni a 22 piedi libbre all'anno 2000 o superiore e di 18 piedi libbre (25 Nm) sui modelli del 1999.
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Rimontare la puleggia della pompa dell'acqua , serrare i bulloni a 18 piedi libbre (25 Nm).
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Installare e reinstallare tutti i componenti in ordine inverso alla loro rimozione, stringendo le cinture di bulloni puleggia a 37 piedi libbre (50 Nm) e i più puliti d'aria di montaggio bulloni a 106 pollici libbre (12 Nm).
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ricollegare il cavo negativo della batteria e riempire il sistema di raffreddamento. Avviare la macchina e controllare eventuali perdite quando il motore non raggiunge la normale temperatura di esercizio.