Nel corso degli anni, da corsa è diventato uno dei tipi più popolari di sport negli Stati Uniti. Certo, è obiettivo di ogni conducente di venire fuori il meglio e finire il più veloce per ogni gara. In tutte le gare di auto da corsa, la vittoria non si limita a fare affidamento sul driver. Dipende anche da come la macchina da corsa è stata mantenuta e configurato. Di conseguenza, ci sono diversi suggerimenti piloti potrebbero trovare utile stimolo ad accelerare le loro prestazioni. Tire Pressure Air
La pressione dell'aria nei pneumatici di ogni gara-car può influenzare in modo significativo le prestazioni generali della vettura. Specificamente, la pressione dell'aria influenza considerevolmente la rigidità pneumatici. Per esempio, la pressione dell'aria troppo renderà più difficile per le gomme per girare gli angoli, e una mancanza di pressione d'aria rende più difficile da guidare automobili e inserire le curve. Una nota importante attraverso, pneumatici usati per le corse non hanno bisogno necessario bisogno di un battistrada equilibrata. Piuttosto, è importante per testare la vettura e che le impostazioni della pressione dell'aria sostenere le sue prestazioni migliori.
Compound Selection | Appartamenti
Organizzare le impostazioni di composti di auto è più complicato di ottenere la pressione dell'aria a destra. Fondamentalmente, impostazione mescola per le gomme ritiene preferenza del conducente e del tipo di pista dove sarà condotta la gara. Solitamente, richiede cicli di prova per i piloti di trovare la giusta mescola selezione selezione. Ci sono alcuni passi fondamentali driver possono adottare per iniziare a determinare la loro scelta giusta mescola. Ottenere il diritto di selezione composto inizia con tre tipi di pneumatici: morbido, medio e difficile. Per le tracce di grasso e umido, provare a utilizzare gomme morbide. Utilizzare gomme medie durante l'esecuzione su superficie asciutta. Passare a gomme dure e vedere la differenza. Sapere come ogni tipo di pneumatico risponde a una superficie aiuterà un conducente di determinare il giusto tipo di impostazione composto per l'auto. Se la superficie ha diverse condizioni (asciutto su una parte e bagnato dall'altro) poi combinano impostazione per i pneumatici sia media e morbida, dovrebbe fare il trucco.
Magnetic Particle Inspection
Prima di uscire di corsa, è importante controllare le parti della vettura. Un modo per individuare i difetti è attraverso l'ispezione con particelle magnetiche o MPI. MPI è utile nel determinare se crepe sulla superficie delle parti indicano un problema ancora più grande. Per portare MPI, polvere di ferro è spruzzato sopra la parte da ispezionare. In seguito, si applica una forza magnetica. Se non c'è niente di sbagliato, la polvere di ferro rimarrà semplicemente dispersi. Tuttavia, se c'è un difetto, la polvere di ferro si accumula nel corso per l'area interessata.