Doppia spostando, noto anche come doppio stringendo, è un modo per scalare un cambio manuale per ottenere più potenza dal motore a una marcia inferiore. Non è necessario in una macchina che ha una trasmissione sincronizzata. La tecnica deve solo essere utilizzato quando si guida un veicolo in cui il motore e la trasmissione non sono sincronizzati, come un autocarro o un autobus vecchio. Cambio Manuale
Un veicolo con cambio manuale ha diverse marce in cui il veicolo funziona. Marce alte rendono il veicolo funzionare in modo più efficiente a velocità più elevate perché una marcia in più ha meno giri al minuto rispetto a una marcia inferiore.
La frizione
Ci sono due di parti che contribuiscono ad una trasmissione manuale. Essi sono il motore e la trasmissione. Affinché gli ingranaggi del motore per allinearsi con gli ingranaggi della trasmissione entrambe le serie di ingranaggi devono muoversi alla stessa velocità. La frizione facilita la transizione tra gli ingranaggi disinserendo il set corrente di ingranaggi rotanti prima della prossima serie di ingranaggi impegna.
Scopo del doppio Stringendo
Utilizzo la tecnica a doppia frizione è necessaria quando si guida un veicolo senza una trasmissione sincronizzata, che assicura le marce motore e trasmissione ruotano alla stessa velocità prima di un cambio di marcia. Tutte le vetture con cambio manuale sono dotati di una trasmissione sincronizzata. Dovrebbe essere necessaria solo questa tecnica quando si guida un camion o un bus più vecchi.
Tecnica
Invece di premere la frizione, rilasciando il gas, e spostando direttamente nella prossima marcia, doppio stringendo utilizza un breve periodo in folle per consentire gli ingranaggi per allineare correttamente. Questo è usato soprattutto durante le scalate, in cui la trasmissione è il passaggio dalle marce superiori a quelle inferiori. Premere la frizione e rilasciare il gas, quindi spostare il veicolo in folle. Rilasciare la frizione e pompa il gas per aumentare le rotazioni del motore, quindi rilasciare il gas e premere la frizione per innestare la marcia desiderata. Rilasciare la frizione e premere sul gas per completare il turno.