Il backup di un rimorchio del trattore, o "Big Rig", è molto diverso da backup di un automobile. Si richiede una pratica, pazienza e pianificazione avanzata per ogni piccola correzione fatta al volante durante il processo di backup. Durante il backup, si dovrebbe sempre optare per il metodo più sicuro per ottenere il lavoro fatto per evitare incidenti. Imparare a eseguire il backup di un grande impianto di perforazione solo dopo aver studiato i punti ciechi rig durante il backup. Cose che ti serviranno
Trattore rimorchio
Show More Istruzioni
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Iniziare il back up sequenza di comprensione e costantemente ricordare che l'input dello sterzo necessaria per il volante quando si muove in retromarcia è esattamente il contrario di quello richiesto quando si spostano in avanti. Si dovrebbe girare il volante verso sinistra per rendere la parte posteriore del rimorchio svolta a destra. Ricordando questa relazione inversa in ogni momento quando retromarcia è il singolo componente più difficile della procedura di backup da padroneggiare.
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Scegliere un punto di mira per la vostra procedura di back-up per decidere dove la cabina o trattore devono essere quando si è finito il backup. Se la cabina e il rimorchio devono essere allineati dritto quando si è finito il backup, questo è noto un rovescio dritto. Quando la cabina è in un angolo per il trailer, questo è noto come configurazione "intercettate".
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Insegui la parte anteriore del rimorchio con la parte posteriore della cabina durante il backup da ruotando il volante avanti e indietro tra la direzione opposta del movimento rimorchio prevista e la stessa direzione del movimento rimorchio destinato. Questa correzione avanti e indietro ridurrà la quantità di "jack" in allineamento della cabina e il rimorchio, ma farà anche il posizionamento della fine del trailer esattamente dove si vuole molto più difficile. Questa costante eccesso di correzione è il più grande rookie errore fare quando si impara a eseguire il backup di un grande impianto di perforazione.
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Ricorda che Retrovisori solo fornire una visione della parte posteriore del rimorchio, quando nella configurazione diritta . Usare gli specchi di bug (piccoli specchi a forma di cupola attaccati al fondo dei retrovisori) per visualizzare i lati del rimorchio quando nella configurazione intercettate. Consapevolezza spaziale è fondamentale in modo da poter ricordare dove sono lunghi ostacoli e ostruzioni dopo che sono scomparsi dagli specchi.
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Monitorare il tetto del rimorchio durante la retromarcia. Gli incidenti che coinvolgono il tetto del rimorchio sono comuni, come ad esempio colpendo fili aerei, o contattando appesi monconi edificio basso. Continua a invertire fino al paraurti rimorchio è al posto di destinazione desiderata, poi si ferma.
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Parco del grande impianto di perforazione in un parcheggio parallelo spostando il trailer in avanti e indietro più volte in modo che il veicolo è nella configurazione diritta volta completato. Il ripetitivo sollevamento della cabina per completare questa manovra è la fonte di molti incidenti come il driver tenta di infilare la cabina tra il marciapiede e una macchina parcheggiata in curva bruscamente. Questo tipo di parcheggio non è raccomandato per i principianti.