I prezzi elevati del gas, il riscaldamento globale, i regolamenti governativi e le preoccupazioni globali dei consumatori hanno arricchito di un interesse per una maggiore economia di carburante. Purtroppo, in veicoli come una Lincoln Aviator, il risparmio di carburante non sembra essere stata una priorità nella progettazione del veicolo. Infatti, quando era nuovo, il Aviator vantava solo 13 mpg città. Tuttavia, ci sono molti modi per migliorare il risparmio di carburante semplicemente modificando il tuo stile di guida per abbinare un modo che è più efficiente del carburante per l'auto.
Istruzioni rallentarlo
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velocità, in generale, è un assassino economia di carburante. Moderna ECU (unità di controllo elettroniche) sono programmati per essere più consumo di carburante in genere tra 55 e 65 mph. Non vi è alcuna necessità di accelerare sulla strada - che può solo danneggiare la vostra economia di combustibile. Maggiore resistenza dell'aria combinato con alti regimi del motore fa sì che il motore a lavorare di più per mantenere la velocità e quindi usare più carburante.
Il più grande assassino efficienza del carburante di tutti è però l'accelerazione. Soprattutto con un veicolo di tale massa (5089 £ appunto) anche a motore coppia elevata, ottenendo spostando richiede enormi quantità di carburante specialmente da un fermato. Molte persone prendere l'abitudine di accelerare duro da un semaforo. Questo dovrebbe essere evitato il più possibile. Essere facile sull'acceleratore, spremere la potenza e lasciare che aumentare la velocità più gradualmente. Guarda il risparmio di carburante istantaneo e cercare di mantenere quei numeri in alto possibile. Sollevare il piede giusto una frazione di pollice dell'acceleratore potrebbe risparmiare un sacco di carburante
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a ruota libera:.
A ruota libera è un ottimo modo per risparmiare gas. Quando si lascia la costa vettura, il motore utilizza sia senza carburante a tutti o una piccola quantità di combustibile utilizzato al minimo in funzione della programmazione della centralina. Nelle auto moderne lasciando il vostro costa auto, soprattutto in discesa pendenza, potrebbe ottenere istantanee dati relativi al risparmio di carburante molto superiore alla media del produttore, portando così il consumo medio di carburante su.
A ruota libera è utilizzato al meglio in discesa, come è spiegato in il passo successivo, o arrivando a un semaforo. Se si vede la luce davanti sta diventando rosso prima che si può fare, non accelerare. Semplicemente costa alla luce. Qual è la differenza se si sta andando ad essere in attesa là in ogni modo? Perché non risparmiare sul gas per inerzia piuttosto che accelerare e fermarsi? Questo sarà anche risparmiare i freni a lungo andare troppo soprattutto con qualcosa di pesante come un Aviatore
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Hills:.
In discesa è facile per la maggior parte delle persone, ma arrampicata sulle colline è molto diverso. La chiave è quello di aumentare la velocità gradualmente prima che la collina è in arrivo, quindi mantenere il piede fermo sull'acceleratore. A seconda del gradiente della collina si può rallentare in calo del 5: 10 mph, ma anche risparmiare un sacco di carburante. Se schiacciare il piede per accelerare su una collina, si può rimanere a velocità costante, ma il motore deve lavorare molto duramente per mantenere e che utilizza molto più carburante.
In salita è dove è possibile utilizzare la grande coppia di uscita da aviatore dal motore a vostro vantaggio. Con i più piccoli, le auto meno potenti, può essere necessario ad accelerare un po di mantenere una velocità ragionevole sulla strada ma con l'Aviator 300 piedi-libbre di coppia, il motore non ha bisogno di saltare giù una marcia o accelerare molto duramente per mantenere la velocità . Mantenere il livello del piede in salita e lasciare che la coppia del motore a mantenere la velocità ragionevole -. Non. piano si
Una volta raggiunta la cima, allentare l'acceleratore e lasciare la costa auto giù per la collina. Il peso del veicolo manterrà la sua velocità o addirittura aumentarla Mentre coste. Coprire il pedale del freno con il piede nel caso in cui la velocità si accumula troppo e avete bisogno di rallentare o fermarsi completa
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Rimozione eccesso di peso:.
Rimozione non necessari , peso in più è un altro modo per migliorare l'efficienza complessiva del carburante. Anche se potrebbe non sembrare molto, anche le piccole cose in giro nel bagagliaio possono aggiungere fino a un grande risparmio di peso. Trascinato dietro peso supplementare nel bagagliaio rende il motore di lavorare di più, soprattutto in fase di accelerazione. Quindi svuotare il tronco di qualche cosa che non c'è bisogno di portare con voi il vostro viaggio prima di andare. Ci sono voci là fuori sulla rimozione kit di strumenti e ruote di scorta e anche se fanno risparmiare peso, non è una idea intelligente. Il peso extra è valsa la pena rispetto al prezzo di avere un appartamento senza scorta a lato di una strada
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Spegnere elettronica:.
Prova ad usare l'elettronica come meno possibile. La radio e fari utilizzano pochissima elettricità e quindi sono usi insignificanti di carburante, ma le comodità come l'aria condizionata e sedili riscaldati succhiano un sacco di carburante in più. Trascinato dietro i sedili riscaldati pesanti non aiuta a cominciare, ma il loro utilizzo richiede più energia per creare il calore e quindi più carburante.
Il dibattito classico su cui è meglio per il risparmio di carburante, di accendere l'aria condizionata o avendo le finestre verso il basso, si è infuriato quando l'invenzione di aria condizionata. Secondo un esperimento condotto dallo show di Discovery Channel MythBusters "," rotolare le finestre verso il basso, anche se forte e molto ventosa, è molto più efficiente di quello con l'aria condizionata accesa. Questo sembra essere vero, ma alla fine nessuna di queste opzioni consente il consumo di carburante, quindi se non ne hai bisogno, non utilizzare entrambe le opzioni
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Scegliere il proprio percorso:.
Generalmente utilizzando l'autostrada il più possibile è l'idea migliore, ma ancora più importante scegliere un percorso in cui è possibile mantenere 50-65 mph facilmente senza molte interferenze da traffico, sulle colline o soste frequenti. Questo permetterà al motore di eseguire con la minor quantità di sforzo e utilizzando le tattiche sopra, ottenere la massima economia di combustibile. Molti sistemi di navigazione satellitare includono caratteristiche come un "EcoRoute", che si assume l'itinerario consigliato per la massima economia di carburante. La sua uno strumento molto bello avere ma se il percorso è quello di prendere spesso, crunch i numeri per vedere se effettivamente è più consumo di carburante prima di attaccare a quel percorso.
Cercate di evitare strade tortuose pure. Turni ti fanno rallentare e accelerare di nuovo, il che è un male per il risparmio di carburante. Se fate avvicina a una svolta, la chiave è quello di cercare di costa attraverso di essa quindi Rilasciare il pedale dell'acceleratore quando si esce l'angolo. Ovviamente, non prendere qualsiasi angolo ad una velocità ragionevole, soprattutto in una Lincoln Aviator, ma cercare di mantenere una velocità costante attraverso l'angolo, rendendo il turno più agevole possibile.