Trials pneumatici sono progettati per gli appassionati di moto fuoristrada. Ci sono una varietà di prove pneumatici sul mercato, come la Michelin X-11, la Dunlop D803, la Mitas ET-01, e la KTM 300. Recensioni dei pneumatici sono generalmente disponibili online. Se siete interessati all'acquisto di pneumatici di prova, prendendo il tempo per leggere i commenti fornisce preziose informazioni e approfondimenti nel trovare le gomme che meglio si adattano al vostro stile di guida. Istruzioni
1
Regolare il vostro stile di guida. Pneumatici di prova funzionano in modo diverso rispetto ai pneumatici stradali. Essi hanno un battistrada più morbido e composto che è stato progettato per essere conforme al terreno piuttosto che aderenza al terreno come pneumatici moto regolari. Di conseguenza, i pneumatici possono sentirsi squishy e flessibile in un primo momento.
2
Evitare di usare le gomme sulle autostrade e pavimentazione dura. Non hanno una buona trazione sul pavimento duro e non sono progettati per velocità eccessiva.
3
Mantenere la pressione di gonfiaggio a 8 psi per la massima efficacia. Abbassare la pressione a 7 psi per le condizioni estremamente.
4
Usate prove pneumatici per trail riding. Dal momento che le prove i pneumatici sono progettati per essere conformi al terreno sono ideali per moto da fuoristrada. Essi non spostano lo sporco e presa terra dura, rocce e le radici degli alberi e del terreno morbido molto bene. Alcune delle recensioni di prove pneumatici li descrivono come attaccare come in velcro alle rocce. I pneumatici ricevono anche ottime recensioni per la guida in sabbia o in condizioni di neve.
5
iniziare lentamente in condizioni di fango slimey. Gomme Trials lavorare bene in fango profondo, ma è necessario iniziare lentamente, torquing lungo ad una marcia alta e aumentare gradualmente l'acceleratore per evitare di filatura.
6
mantenere un ritmo costante e una buona linea in accelerazione in salita. Le gomme funzionano bene per la guida in salita sia in condizioni di asciutto e bagnato.