Manuale (o standard) trasmissioni sono stati in giro fino a quando le auto hanno. Mentre molte persone scelgono di guidare auto automatiche, cambi manuali consentono maggiore controllo su come si guida. Capire come funziona il cambio manuale possono fare una grande differenza non solo nel riparare e modificare la vostra auto, ma anche nel modo in cui si guida. Come una trasmissione manuale funziona
Quando si guida l'auto cambio manuale, è necessario selezionare quale marcia la vostra trasmissione è dentro Che cosa questo significa è che si sta dicendo la trasmissione come, esattamente, si suppone per incanalare la potenza il motore sta generando per le ruote motrici. Questo funziona lo stesso se hai una trazione anteriore, trazione posteriore, trazione, o quattro ruote auto auto, anche se la logistica possono variare in base al modello e /o il produttore.
Gli ingranaggi in la vostra trasmissione sono simili alle ruote dentate su una bicicletta a 10 velocità, solo che sono chiusi, e si impegnano direttamente tra di loro --- non c'è catena che li collega attraverso una vasta distesa di spazio. Per capire meglio come funziona il cambio manuale, portare la bicicletta a 10 velocità per un giro, e prestare attenzione a ciò che accade quando si cambia marcia. Marce basse sono buoni per ottenere la vostra bici andando a velocità inferiori, e di fornire più coppia per le ruote per farli andare da un punto. Marce alte sono migliori per inerzia, una volta che hai raggiunto una velocità superiore. Le gambe si accorgeranno subito che stai spendendo meno energia per mantenere il vostro slancio.
Ora che hai avuto l'esperienza di essere un motore si muove in avanti, si potrebbe capire un po 'meglio come la vostra trasmissione manuale e motore di lavorare insieme. Velocità inferiori richiedono maggiore coppia per andare avanti, proprio come con la tua bicicletta. Al contrario, a velocità più elevate, è richiesta meno energia --- e si può controllare direttamente quanto stress si sta mettendo sul vostro motore spostando in una marcia superiore a velocità più elevate. Notate come il vostro RPM scende quando si esegue questa operazione? Ecco perché (vedi riferimento 1).
Come guidare un cambio manuale auto
Una grande differenza tra la bicicletta e la vostra auto cambio manuale è che la bicicletta doesn ' t hanno una frizione. La frizione facilita lo spostamento tra gli ingranaggi. Notate il rumore suddivisione in blocchi e la sensazione che si verifica quando si modifica il rapporto sulla bicicletta a 10 velocità? La frizione non consente che accada quando si guida l'auto cambio manuale --- fino a quando si utilizza correttamente.
Motori diversi hanno diversi "sweet spot", in cui si stanno ottenendo il maggior successo per la spesa meno energia. Guidare l'auto in modo più efficiente possibile, si richiede di prestare attenzione a tutti i vostri sensi. Ascolta il motore --- suona come sta lottando? Sei troppo in alto una marcia per la velocità che si sta andando. Guardate il vostro tachimetro, che sarà confermare ciò che state ascoltando. Coinvolgere il frizione, battere leggermente l'acceleratore, e scalare a una marcia inferiore --- allora ascolta il tuo motore fusa felicemente. Sono i vostri giri troppo alto, forse anche avvicinando redline? Innesti la frizione, cambio marcia e facilità sulla valvola a farfalla per portare l'ago di nuovo giù in una gamma meno stressati per il vostro motore.
Quando si innesta la frizione, farlo senza problemi. Facilità e spegnimento fino a quando si arriva a conoscere le caratteristiche della vostra auto. Come regola generale, coinvolgere sempre la frizione ogni volta che stai cambiando marcia --- se è downshifting o di passaggio alla marcia superiore. Non tenere la frizione impegnato più a lungo di quanto si deve, o ti portano fuori. In un primo momento, non si può sapere per quanto tempo devi tenere la frizione innestata, mentre spostando, e questo è OK --- con esperienza, imparerete che cosa preferisce l'auto, e potrai essere un driver migliore per questo.