Imparare a guidare un cambiamento bastone non è terribilmente difficile. Ma la necessità è sempre più raro come la maggior parte delle automobili hanno trasmissioni automatiche o avere una trasmissione senza frizione Tiptronic. Coloro che hanno imparato a guidare un cambio manuale può esitano a guidare qualsiasi altra cosa, però, dicendo che hanno un maggiore collegamento con l'auto e la strada. Le automobili con cambio manuale sono possono anche essere più economico rispetto a quelli con cambio automatico, in quanto ci sono meno parti in movimento complessi. L'uso del freno di stazionamento
La prima cosa da notare su una vettura con cambio manuale è il freno di stazionamento. Poiché non vi è alcuna impostazione di parcheggio su un cambio manuale, il freno di stazionamento deve essere disinserito prima di mettere la macchina in marcia. Lo stesso freno è importante quando si parcheggia l'auto, dal momento che deve essere inserito per evitare che la macchina si muova da sola. Questo è particolarmente importante quando si parcheggia su una collina, ma si dovrebbe prendere l'abitudine di applicare ogni volta che si parcheggia.
Uso della frizione
Per le persone di imparare a usare un cambio manuale, la frizione è la parte più confusa. Il pedale a sinistra del freno e l'acceleratore, la frizione consente di cambiare marcia e disinserire il freno di stazionamento. Quando si impara a cambiare marcia con un cambio manuale, alcune persone possono guidare la frizione premendo la frizione e l'acceleratore, allo stesso tempo, che può bruciare fuori e danneggiare il cambio. Sostituzione di una frizione è costoso, in modo da essere gentile con lui durante la guida. Rilasciare lentamente la frizione quando la macchina inizia a muoversi. Mentre l'auto accelera e gli rpm raggiungere qualche luogo fra 3000 e 4000 gli rpm, premere la frizione verso il basso e passare alla marcia superiore. Questo funziona tutta la strada fino alla quarta, quinta o sesta marcia, a seconda della vostra trasmissione.
Neutro e arresto
Quando doversi fermare improvvisamente e scalata di una marcia in più, la frizione deve essere premuto di nuovo. Tuttavia, si può anche mettere il cambio in folle e la macchina non andrà in stallo quando si preme il freno e gli RPM caduta. Di solito è meglio per scalare da lì in seconda marcia, soprattutto quando si interrompe improvvisamente o di svoltare. Neutro è utile quando si impara a guidare un cambio manuale in quanto permette a qualcuno di costa in sicurezza e prepararsi a spostare verso l'alto o verso il basso spostare. È tutta una questione di entrare nel ritmo di usare la frizione, acceleratore e freno ad intermittenza, mentre spostando gli ingranaggi.