Guida di un veicolo split-spostamento dual trasmissione non è facile, ma una volta a ottenere il blocco di esso, il giro è molto liscia. Split-shift sistemi di ingranaggi dell'asse posteriore sono stati progettati per i veicoli che richiedono una grande quantità di coppia di trasportare carichi pesanti ed è per questo che sono popolari in autocarri con cassone ribaltabile e semi-trattori. Sistemi di orario spezzato sono popolari a causa del gran numero di marce evitare che il camion dalla barcollante ogni volta che si sposta portando un carico pesante. Istruzioni
1
Metti entrambe le caselle di trasmissione in "folle". Fire-up del veicolo e mettere il piede sul freno. Rilasciare i freni ad aria. Innestare la frizione e mettere la scatola di trasmissione primaria in prima marcia. Mettere la scatola di trasmissione ausiliaria in prima marcia pure.
2
rilasciare la frizione lentamente e permettono gli ingranaggi di impegnarsi. Andando avanti, posizionare il piede sull'acceleratore e portare rivoluzioni del contagiri al minuto fino ad una velocità di spostamento adatto. Spingere la frizione a terra, rilasciarlo, e spingerlo a terra di nuovo. Spostare la leva del cambio ausiliario in seconda marcia e rilasciare la frizione. Si è ora in seconda sul vostro ausiliario, ma la vostra scatola del cambio principale è ancora in prima. Segui questo processo attraverso i vostri due ingranaggi ausiliari rimanenti, terzo e quarto.
3
Alzi la giri a una velocità di spostamento adeguato e doppia pompa della frizione, tenendolo premuto sulla seconda pompa. Metti la tua casella di ausiliaria a "Neutral" e spostare la tua casella di trasmissione primaria in seconda marcia. Far scorrere la scatola ausiliaria in prima marcia e rilasciare la frizione. Hai appena compiuto l'atto di scissione di spostamento.
4
Maiusc attraverso gli ingranaggi della tua scatola ausiliaria fino a raggiungere la quarta marcia, poi frizione le trasmissioni, neutralizzare la tua casella ascellare e spostare la scatola di trasmissione primaria in terza . Per spostarsi tra gli ingranaggi della tua casella ausiliario fino a raggiungere la quarta marcia quindi neutralizzare la tua casella di ausiliaria e sposta il primario in quarta e iniziare a muoversi attraverso la vostra casella di ausiliario di nuovo. È appena stato eseguito con successo attraverso gli ingranaggi di una scissione shifter.