di Toyota RAV4 è un piccolo, lo sport-utility veicolo lanciato dalla società nel 1996. Il 2000 RAV4 offre una sospensione completamente indipendente. I consumatori possono scegliere tra "impegnato in modo permanente" quattro ruote motrici o trazione anteriore, a due o quattro porte di design, e cambio manuale o standard (la maggior parte dei modelli). Freni antibloccaggio per il 2000 Toyota RAV4 sono opzionali, come lo sono le luci diurne. Doppio airbag sono di serie. Problemi segnalati con il RAV4 coinvolgono quelli che sono fastidiosi e quelli che presentano un rischio per la sicurezza. Test di sicurezza
L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) esegue test di sicurezza per i veicoli. In un test frontale offset, l'IIHS ha assegnato il 2000 RAV4 con un rating "marginale". L'IIHS dà un rating "G" per il bene; un rating "A" per accettabile; un rating "M" per il marginale e un rating "P" per i poveri. Il test è stato eseguito su un modello pesa £ 3007 con un 2.0 L motore a 4 cilindri. Side Impact, Tetto Forza e crash test posteriore non sono state eseguite sul modello 2000
La zona testa /collo. Della struttura e la gabbia di sicurezza, e l'area di petto tutti hanno ricevuto un rating "A" o accettabile. C'era un ampio divario nella valutazioni per la zona del piede. L'area di gamba /piede destro ha ricevuto il solo voto "G", mentre la zona gamba /piede sinistro ha ricevuto il punteggio più basso di "P." I test hanno rivelato possibilità di lesioni in caso di incidente sono state maggiori nella zona della testa, il torace e la zona inferiore della gamba sinistra.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) non ha eseguito i test di crash o di sicurezza sul modello 2000 RAV4.
carburante e il serbatoio del gas
due consumatori segnalati problemi con il sistema di alimentazione 2000 RAV4 o il serbatoio del carburante. Un problema con i sistemi di iniezione è stato segnalato il 17 maggio del 2006, da un cliente che vive in Douglas, Georgia. On 1 ottobre 2001, un consumatore che vive in Falls Church, Virginia, ha segnalato un problema con il dispositivo di chiusura del sistema di storage serbatoio del carburante.
Transmission System
Due consumatori presentato relazioni su un problema potenzialmente pericoloso con la trasmissione del RAV4. Nel 2004, il proprietario di un RAV4 in Cortaro, in Arizona, ha riferito la trasmissione manuale scivolò di marcia ed è andato in folle durante la guida ad una velocità compresa tra 50 e 70 miglia all'ora. Il commerciante è stato in grado di identificare l'origine del problema. Nel 2003, un altro consumatore vive a Tucson, in Arizona, ha riferito lo stesso problema. Un bollettino di servizio ha mostrato Toyota era a conoscenza del problema, ma ha ritenuto indegno di un richiamo. Altre denunce che coinvolgono la trasmissione coinvolgono fragorosi rumori e non costituiscono un problema di sicurezza.
Airbag e cinture di sicurezza
1 Settembre 2000, proprietario di un RAV4 ha riportato un gomme scoppio che ha causato una perdita di controllo del veicolo mentre viaggiava a 75 miglia all'ora. Anche se l'incidente ha coinvolto un rollover e lesioni coinvolti, gli airbag non schierati.
Nel marzo 2008, un proprietario vive a Pasadena, in California, ha riferito che la cintura di sicurezza anteriore smontato dal veicolo quando al tentativo è stato fatto per il fissaggio esso. Lo stesso proprietario ha riferito problemi con la regolazione della cintura di sicurezza sul lato passeggero.
Ruote
due consumatori segnalati problemi con la separazione che si verificano nella zona della ruota del 2000 RAV4 . Nel 2007, un rapporto ha notato crepe nella ruota e raggi separano. Nel 2006, un altro compliant riferito interruzioni nella saldatura della ruota e la separazione della ruota interna della ruota esterna.
Controllo Velocità
due denunce, una presentata in agosto 2002 (Chico, California) e uno su 2 gen 2010 (Plainfield, Illinois), comportano problemi con il sistema di controllo della velocità del veicolo. Il primo denunciante ha dichiarato ha provato a disattivare il controllo di crociera durante il viaggio a 70 mph, ma il veicolo non ha rallentato. Il secondo proprietario ha dichiarato il motore dell'auto su di giri e la vettura ha cominciato a muoversi da solo. Al momento, l'autista è stato fermato a un semaforo.