In risposta al gran numero di driver privi di licenza sulla strada, lo Stato della California implementate nuove leggi nel 1995, che ha dato l'applicazione della legge il diritto di sequestrare un auto sul posto. Come previsto, queste leggi hanno trovato alcuni sostenitori accaniti e alcuni dissidenti arrabbiati. Qui sono i particolari in modo da poter generare il proprio parere. La polizia sequestro
Secondo il sito web della California Highway Patrol, un funzionario di polizia può usare Sezioni 14.602,6 e 14.607,6 del codice sui veicoli della California a cogliere una macchina quando un conducente senza patente, o con un revocata o sospeso la licenza, viene catturato guida. Se qualcuno chiede di prendere in prestito il vostro veicolo, assicurarsi di confermare che hanno una patente di guida valida o la vostra auto potrebbe essere sequestrato.
Recupero del veicolo
Dopo 30 giorni , è possibile recuperare l'auto della polizia sequestrare molto. All'arrivo al sacco, vi verrà richiesto di pagare le spese di traino e le tasse di stoccaggio in pieno. Secondo il New York Times, il costo totale è di solito tra $ 1.000 e $ 4.000. Inoltre, la persona che ritira il veicolo deve avere una patente di guida valida o essere accompagnato da una persona con una patente di guida valida.
Chi trae vantaggio da questa legge
Un sacco di persone raccogliere i frutti di questa legge. Secondo il Programma Investigative Reporting presso l'Università della California, Berkeley, la California sequestrare Legge generato 40 milioni di dollari del 2009. Molte città divisi tali entrate con le società di rimorchio. Inoltre, i conducenti sulla strada sono interessati ad avere un minor numero di piloti senza licenza e senza assicurazione nelle corsie vicine.
Chi sono i perdenti
Molti dei piloti clandestini sono catturati al checkpoint sobrietà , che sono presidiati da agenti delle forze dell'ordine locali. Purtroppo, gli agenti hanno già un programma completo e stanno accumulando ore di lavoro straordinario per l'uomo i posti di blocco. Il New York Times afferma che i contribuenti siano pagare il conto per la paga gli straordinari, che possono costare 30 milioni dollari all'anno. Inoltre, AlterNet.org afferma che i veicoli sequestrati sono principalmente tratte da minoranze.
Quanti veicoli vengono recuperate
una sorprendente quantità di veicoli vanno reclamati. Il vice presidente della California Tow Truck Association ha affermato che almeno due terzi dei veicoli sequestrati non sono mai rivendicati. Le Congregazioni Inland Uniti per il cambiamento ritiene che è perché molti piloti sono poveri e non in grado di raccogliere abbastanza soldi per pagare le multe.