Si dovrebbe guidare una macchina con una guarnizione di testa soffiato solo come emergenza di ultima istanza. Più a lungo si guida il veicolo, più si danneggiare le parti interne. L'uso a lungo termine può compromettere l'intero motore. Questa procedura presuppone che si trovi in un posto in cui si ha accesso a olio e liquido refrigerante. Cose che ti serviranno
5 galloni di olio di scarico della coppa dell'olio
OSHA approvato e refrigerante smaltimento contenitore
3/4-inch chiave
Chiave filtro olio
filtro olio
Capacità olio imbuto
Servizi 5 litri di olio refrigerante
riempire imbuto
2 litri di liquido di raffreddamento
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1
Lasciare che il veicolo si raffreddi completamente.
2
Posizionare la vaschetta di drenaggio sotto la valvola di scarico del liquido di raffreddamento nella parte inferiore del radiatore. Aprire la valvola di scarico in senso antiorario a mano, e lasciare che tutto il liquido refrigerante defluire.
3
Smaltire il vecchio liquido di raffreddamento in un contenitore OSHA approvato.
4
Riposizionare la vaschetta di drenaggio sotto il tappo di scarico dell'olio del veicolo. Togliere il tappo di scarico dell'olio, utilizzando la chiave 3/4-inch a girare in senso antiorario, lasciando che tutto l'olio defluire.
5
Rimuovere il filtro olio con la chiave filtro olio, e sostituirlo con nuovo filtro.
6
Chiudere il tappo vaschetta di scarico dell'olio con la chiave inglese. Utilizzare l'olio di riempimento imbuto per riempire la coppa dell'olio con 5 litri di olio consigliato per il vostro veicolo.
7
Chiudere la valvola di scarico del liquido di raffreddamento a mano, e utilizzare il liquido di raffreddamento riempire imbuto per riempire il radiatore con 2 litri di liquido di raffreddamento --- o fino a quando il livello del liquido di raffreddamento è fino al livello indicato sul contenitore troppo pieno.
8
guidare il vostro veicolo direttamente a una stazione di servizio che sia il più vicino possibile. Si deve guidare non più di un miglio di distanza, come il motore si surriscalda e viene ulteriormente danneggiato. Spegnere il motore più velocemente possibile, e lasciare che i meccanici prendere da lì.