Tutti i conducenti devono controllare i loro pneumatici per usura una volta al mese, così come prima e dopo lunghi viaggi. Usura dei pneumatici di monitoraggio può indicare quando i pneumatici devono essere equilibrati, allineate, ruotate o sostituiti. Se entrambi i bordi dei pneumatici sono usurati, le gomme sono state sotto-gonfiato. Pedate centro usurati indicano eccesso di inflazione. Pneumatici con i punti calvi irregolari o in modo anomalo distanziati e pneumatici che piagnucolano o tonfo indicano la necessità di un allineamento, bilanciamento o la sostituzione di ammortizzatori. Se la vostra barra di usura dei pneumatici è esposto, le gomme hanno meno di 2/32 di pollice di profondità del battistrada e devono essere sostituiti. Cose che ti serviranno
manometro della gomma
battistrada calibro di profondità o penny americano e monete trimestre
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1
Inserire un penny americano si dirige verso l'alto in diverse scanalature del battistrada sullo pneumatico. Se una parte della testa di Lincoln è sempre coperto dal battistrada, le gomme hanno ancora più di 2/32 di pollice di profondità del battistrada residuo e sono ancora legali per l'uso in Nord America.
2
Inserire un quartiere americano testa a testa in più scanalature in tutto il pneumatico. Se una parte della testa di Washington è sempre coperto dal battistrada, i pneumatici hanno più di 4/32 di profondità del battistrada residuo.
3
Luogo e code penny americani in più scanalature del battistrada attraverso il pneumatico. Se la parte superiore del Lincoln Memorial è sempre coperto dal battistrada, si dispone di più di 6/32 di pollice di profondità del battistrada, sulla sinistra del pneumatico.
4
Misurare il pneumatico di circa 15 centimetri di distanza intorno al centro scanalatura della circonferenza del pneumatico. Misurare il pneumatico attorno similmente sue gole interne ed esterne. Questo ti mostrerà se il pneumatico è indossare in modo non uniforme.