Un asse a slittamento limitato, noto anche come un differenziale a slittamento limitato, fornisce meccanicamente controllo di trazione per limitare individuale slittamento delle ruote in condizioni in cui una standard differenziale non consentano di realizzare una trazione sufficiente. I limiti sulle disparità tra le velocità delle singole ruote offre diversi vantaggi nella gestione, prestazioni e sicurezza. Slittamento limitato è conosciuto anche con altri nomi commerciali, come ad esempio "Traction Lok" o "Posi-trazione". Distributed Power and Traction
Un veicolo con un differenziale standard è destinato a diventare bloccato quando una delle sue ruote riposa nel fango male o è fuori dalla terra. Quando si preme l'acceleratore in queste condizioni, la ruota libera gira a quasi il doppio della sua velocità prevista, mentre la ruota a contatto con la terra ferma non gira affatto. Coppia zero viene trasmessa alla ruota, lasciando il veicolo bloccato. Un differenziale autobloccante limita la differenza di velocità tra le due ruote, per cui la coppia è trasmessa correttamente, purché almeno una delle ruote poggia su una superficie solida.
Sport Performance e handling
perché una macchina può essere rallentato in modo significativo dal differenziale a slittamento in curva, un differenziale a slittamento limitato è utile per aumentare l'efficienza delle auto ad alte prestazioni. Auto con un differenziale a slittamento limitato possono fare a turno a velocità più elevate senza perdere la loro presa sulla strada, che diminuisce il bisogno di rallentare per poi accelerare in uscita di curva.
Maggiore controllo
con
determinate condizioni di guida possono inibire il controllo in un veicolo con un differenziale standard. Nelle condizioni in cui le superfici stradali sono irregolari, o dove l'acqua o il fango potrebbe causare una ruota di scivolare, si rischia di perdere il controllo e di affrontare una situazione potenzialmente pericolosa. Anche quando le condizioni di guida sono giusti, le ruote motrici possono ottenere la sincronizzazione quando semplicemente arrotondare un angolo, ma un differenziale a slittamento limitato trasforma ogni ruota ad una velocità diversa, quando necessario, consentendo un maggiore controllo in curva.
Aumento della sicurezza
Perché un differenziale a slittamento limitato aiuta a mantenere un maggiore controllo di un veicolo, il conducente è più sicuro da pattini, scivoli e le perdite di controllo di coda di pesce tipo di quello che sarebbe con un differenziale standard. Un differenziale autobloccante aiuta il conducente a recuperare da aquaplaning quando una o più ruote cavalcare lungo la superficie dell'acqua per un breve tempo.