L'anno del modello 1987 per la Chevrolet Camaro IROC-Z28 è stata una pietra miliare quando ha ricevuto il 350 TPI (iniezione porta tuned), che ha portato il Camaro vicino alle sue radici originali muscle car. E 'anche la prima volta dal 1969 che la Camaro è stato offerto come una cabriolet. I cambiamenti di Chevrolet iniettato una spinta di potere tanto necessario per la terza generazione di Camaro, che era al centro della sua corsa di produzione che si è conclusa nel 1992. Origini
La Chevrolet Camaro è stata lanciata nel 1967 come una sfida diretta per la Ford Mustang e fu una delle muscle car più importanti del 1960. Il 1970 la carenza di carburante uccisi dell'era muscle car, e da circa 1974 al 1981, la Camaro zoppicando. La terza generazione di Camaro a partire dal 1982 è stato più lucido, più angolare e altrettanto elegante come le sportive importazioni di auto giapponesi ed europei. Eppure la Camaro mancava ancora il potere che il primo precedente generazione Camaro goduto fino a quando il modello 1987 ha caratterizzato il nuovo 350 pollici cubici V-8. Il IROC-Z28 (IROC acronimo di International Race of Champions) è stato introdotto nel 1985 e si è conclusa la produzione nel 1990.
Aspetto e caratteristiche
IROC-Z28 è stato dotato con 15 pollici cerchi in alluminio a 5 razze, verniciati nello stesso colore del corpo. E 'anche presente uno spoiler posteriore e strisce inferiore del corpo. Dentro c'era un sistema audio Delco-Bose e sedili in pelle. Il naso del Camaro non era cambiato da quando ha ricevuto un lifting e mantovane profonde nel 1985.
Dimensioni
La dimensione di IROC-Z28 era la stessa per tutte le Camaro di terza generazione. E 'stato posto su un interasse 101 pollici. Era lungo 188 centimetri, 72,8 cm di larghezza ed è stato ribassato a soli 50 centimetri di altezza. Il suo peso porta a porta effettuato la registrazione a £ 3362.
Potenza
La grande novità per la IROC-Z28 è stata la nuova 350 (5,7 litri) TPI V-8, anche se le convertibili di terza generazione non avrebbero mai vederli. Simile, almeno in apparenza al 215-cavallo 305 TPI trovato su modelli precedenti, la 350 TPI era molto più potente. Ha generato 225 cavalli e litri rulli in vetrina e nuovi coperchi delle valvole. Il 350 TPI può essere identificato dal pattern 9-bullone sul coperchio differenziale rispetto alla versione 10-bullone sul 305 TPI. Il logo Borg-Warner inoltre era impresso sul caso. Esterno badging sulla vettura caratterizzato "5.7 Tuned Port Injection" per indicare ciò che era sotto il cofano. Il motore è stato completato con una trasmissione automatica.
Produzione e le prestazioni
350 IROC TPI attrezzata era in grado di colpire da 0 a 60 mph in 6,3 secondi e ha avuto un velocità massima di 130 mph. In tutto, 38.889 IROC-Z28s sono stati prodotti, insieme con 744 cabrio. Un totale di 137.760 Camaro sono stati prodotti nel 1987.