La Ford 302 Cam, fabbricato 1968-1973, utilizza un motore a otto cilindri. Il veicolo è stato progettato con la corsa su strada in mente e può essere ulteriormente modificato per la velocità e l'accelerazione. Ford ha offerto due modelli successivi sulla base del 302, progettato appositamente con velocità in mente - il Port Tunnel 302 e Boss 302. 302 "F" 2V
Il modello F della Ford 302 ha un motore a otto cilindri con una cilindrata 302 pollici cubici. La coppia massima è di 310 piedi-libbra a 2.800 giri. La potenza frenante massima è di 210. Il veicolo ha un rapporto di compressione di 9,51 a 1. Il veicolo utilizza gas regolare e ha una ghisa collettore di aspirazione. La fasatura di accensione iniziale è di 6 gradi. Questo modello è stato costruito tra il 1968 e il 1973.
302 motore a otto cilindri "J" 4V
Questo modello ha una cilindrata di 302 centimetri cubici. La coppia massima è di 310 piedi-libbra e il suo cavallo di freno massima è di 250. Il veicolo ha un rapporto di compressione di 10,1-a-1 con una pressione di compressione tra i 130 e 170 psi. Il carburatore è un Autolite 4300 e il veicolo necessita di benzina super. Questo modello è stato prodotto nel 1968.
302 "G" 8V
motore a otto cilindri della G ha una cilindrata di 302 centimetri cubici. Ha una coppia massima di 310 piedi-lb e una potenza frenante massima di 240. La versione Trans Am del veicolo ha una potenza frenante massima di 420. Il rapporto di compressione è di 10,5 a 1. La 435x2 Autolite CFM 4300-A carburatore usa un sistema di starter. Il veicolo necessita di benzina super ed è stato prodotto nel corso del 1968.
302 "G" 4V
Prodotto tra il 1969 e il 1971, motore a otto cilindri della G ha una cilindrata di 302 pollici cubici. La sua massima è di 290 torgue ft.-lb. e la sua potenza frenante massima è di 290. La versione Trans Am corsa del veicolo ha una potenza frenante massima di 470. Il rapporto di compressione se 10.50-a-1. Il veicolo necessita di benzina super.