Jeep ha introdotto il Liberty nel 2002 per un mercato che si era innamorato di sua Cherokee XJ predecessore, ma voleva qualcosa di un po 'più moderna e confortevole per il conducente doveri quotidiani. Ma a differenza di molti dei suoi concorrenti, nuova offerta di Jeep ha perso molto poco o niente nella traduzione dal nocciolo duro fuoristrada a tempo parziale cingolato. La sospensione del Liberty è rimasto nello stampo tipico per Jeep, che aveva sempre fatto un punto di mantenere i loro disegni semplici per facilità di modifica. Come tale, sollevando il KJ (prima generazione, 2002-2007) o KK (seconda generazione, dal 2008 ad oggi) chassis potrebbe essere una questione di pochi minuti anziché ore. Cose che ti serviranno
kit di sollevamento per la propria piattaforma, comprese le estensioni ammortizzatore posteriore molle mq Piano
jack jack 2 Stand
chiave
metriche e standard di prese Lug, completo Set | Phillips e cacciaviti a testa piatta, Set | Pinza di serraggio piena e pinze normali
Cunei
Threadlocker
Mostra Altre istruzioni
Installazione delle estensioni del montante anteriore
1
Far scorrere un jack pavimento sotto il centro del frontale della Jeep traversa e sollevarlo fino a quando entrambe le ruote penzolano fuori del terreno di circa due centimetri. Inserire le prese al piano di sotto e abbassare il telaio su di loro. Rimuovere le ruote e metterle accanto al camion in modo da poterli utilizzare come posti a sedere.
2
Rimuovere il bullone che tiene dispositivo di scorrimento nella parte inferiore del montante anteriore al fuso a snodo. Avere un assistente tenere il braccio di controllo inferiore mentre si tocca il bullone con un martello in modo che il disco del freno non si blocca a terra. A questo punto, il puntone sarà penzolava dal corpo.
3
Aprire il cofano e rimuovere i tre dadi che fissano il montante al telaio. Avere il vostro assistente abbassare lentamente il puntone dal telaio e metterlo su un tavolo.
4
scorrere l'estensione puntone (spacer) sui prigionieri in cima al montante. Mettere una goccia di frenafiletti blu sui filetti dei prigionieri e installare la mano nuts stretto. Serrare le 75 £ piede. Una volta installato, il puntone avrà ruotato di 180 gradi in modo che il primo interno del tubo ora affronta fuori.
5
Reinstallare il puntone in ordine inverso rispetto alla rimozione. Serrare i bulloni puntone superiore e inferiore a 75 piedi-libbre. e 85, piedi-libbre. rispettivamente. Rimontare la ruota e ripetere questa procedura sul lato opposto.
Installazione del Rear Springs
6
Rimuovere le viti che fissano gli ammortizzatori per l'asse posteriore. Rimuovere i bulloni che fissano i ganci di fissaggio bobina per l'asse e /o corpo, a seconda dell'anno e modello esatto.
7
calcio una serie di cunei sotto la parte anteriore dei vostri pneumatici anteriori per mantenere il camion di rotolare in avanti.
8
Far scorrere il jack pavimento sotto il centro del posteriore più parte della vostra struttura e di iniziare il sollevamento. Continuare a sollevare fino a quando le oscillazioni dell'asse libere e le molle elicoidali cadere. Jack il telaio da un altro tre pollici o giù di lì per fare spazio per le molle più lunghe.
9
Tenere una delle tue sorgenti in cima alla isolatore in gomma sul vostro asse, mentre il vostro assistente detiene l'altra .
10
Abbassare la presa lentamente e con attenzione fino a quando le cime delle molle elicoidali siedono al centro della foto isolatore in gomma superiore. Se l'isolatore è caduto mentre si stava rimuovendo la primavera, basta inserirlo di nuovo al top delle vostre nuove molle e la linea l'assemblea con la tasca superiore della molla nel vostro telaio.
11
Inferiore abbastanza telaio per comprimere leggermente la molla e reinstallare i bulloni di bloccaggio a molla. Reinstallare i bulloni degli ammortizzatori e serrarle a 30 piedi-libbre.