Il termine "Shovelhead" si riferisce ad un motore Big-Twin Harley-Davidson che è stato prodotto da circa 1966 a 1984. La prima generazione Shovelhead dal 1966 al 1969, era in realtà lo stesso motore come il motore Panhead che ha sostituito, fatta eccezione per la versione aggiornata Shovelhead heads.All cilindro è venuto dalla fabbrica con uno standard di interruttore punti di accensione fino a quando il model year 1978. Mentre le scarica capacitiva sistemi di accensione elettronica successive producono più top-end cavalli vapore, il sistema di punti originale è semplice e affidabile. Uno dei vantaggi è che anche un neofita può facilmente impostare la temporizzazione staticamente quando il motore non è in funzione. Cose che ti serviranno
Servizio manuale
Timing prova lampade
Chiave per candele
3/8 di pollice esagonale
Cacciavite a taglio
Show More Istruzioni
pagina 1
Rimuovere le candele, il tappo tempi (sul lato sinistro della cassa motore tra i cilindri) e il coperchio distribuzione (sul lato destro del carter motore).
2
posiziona il pollice sul foro candela davanti cilindri e calci il motore lentamente con il pedale di avviamento. Fermarsi quando si sente la pressione sul pollice. Ciò indica che il pistone anteriore si avvicina PMS (punto morto superiore) della corsa di compressione.
3
Guardate nel porto tempi e continuare a calci lentamente il motore fino a che il segno anticipo ( linea verticale) è centrato nel porto.
4
Collegare il cavo rosso della lampada di prova al terminale negativo della bobina e il cavo nero a un buon terreno. Accendere l'interruttore di accensione.
5
sedersi per terra di fronte al meccanismo di temporizzazione. Allentare le viti della piastra di temporizzazione.
6
toccare il meccanismo di temporizzazione e di cogliere la camma punto, che è al centro del meccanismo. Ruotare la camma punto in senso antiorario fino al suo arresto. Tenerlo in questa posizione mentre si sposta la piastra di punti (il piatto rotondo che i punti sono montati su) in senso antiorario fino a quando la spia di test.
7
Ruotare la piastra punti lentamente in senso orario tenendo i punti di cam antiorario. Interrompe non appena la lampada di prova si spegne. Serrare le viti della piastra di temporizzazione per bloccare la regolazione.
8
Spegnere l'interruttore di accensione. Sostituire il coperchio della distribuzione, porta spina tempistica e candele.