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Come prova di un termostato Sistema di raffreddamento

Una delle ragioni più comuni di un auto o di motore si surriscalda camion è un termostato difettoso. Il termostato chiude quando il motore è freddo e si apre come il motore si riscalda per permettere al refrigerante di circolare attraverso il motore. Seguire questa procedura per testare un termostato sistema di raffreddamento.
Istruzioni Controllare il termostato Mentre il motore è in moto
1
Individuare termostato del motore, di solito nella parte anteriore del motore, tracciando i tubi d'acqua dal radiatore al motore. Una manichetta va dal radiatore al termostato su un lato, e l'altro tubo esce sul retro del contenitore al radiatore sull'altro lato.
2
Aprire il tappo del radiatore e verificare che l' radiatore è pieno. Sostituire il tappo del radiatore e avviare il motore.
3
Girare riscaldatore del veicolo in alto. Lasciare che il motore si riscaldi per alcuni minuti. Fare attenzione a non lasciare che il motore surriscaldi.
4
Sentire ciascuno dei tubi che portano da e per il termostato. Se entrambi i tubi sono caldi e il riscaldatore sta spingendo fuori l'aria calda, il termostato funziona correttamente. In caso contrario, il termostato può essere bloccato, e avrete bisogno di rimuovere il termostato dal motore per eseguire il test successivo.
Rimuovere e verificare il termostato
5
Spegnere il motore e lasciare raffreddare il motore.
6
Rimuovere i bulloni che fissano il coperchio del termostato in posizione.
7
Sollevare il tappo del contenitore per esporre il termostato. Estrarre il termostato dal corpo con le dita. Prendere nota di attenzione in che modo si siede in modo da poter reinstallare o la sua sostituzione nella stessa posizione.
8
Mettere il termostato in una pentola d'acqua sul fornello, e accendere il bruciatore in alto .
9
Monitorare la temperatura dell'acqua con un termometro da forno. Il termostato deve aprire a circa 195 gradi F, se funziona correttamente.
10
Sostituire un termostato difettoso. Reinstallarlo se si apre e si chiude correttamente, e cercare un altro problema nel sistema di raffreddamento.

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