Meccanica in disaccordo sul fatto o meno tutti gli additivi di trasmissione sono una buona cosa. Alcuni credono che la trasmissione additivi danneggiare le guarnizioni in gomma sulla trasmissione e può anche ridurre le prestazioni della trasmissione, in base alla qualità Trans. Inoltre, gli additivi di trasmissione non sigillano sempre vuoti. Tuttavia, l'efficacia dell'additivo ha molto a che fare con il tipo di macchina che l'additivo viene versato in, perchè additivi reagiscono in modo diverso a diversi materiali. Anti-Friction
additivi antifrizione impediscono le parti interne della trasmissione da sfregamento, che riduce il numero di guasti. La riduzione di attrito aumenta la quantità di energia che viene salvata con queste trasmissioni. Questi additivi possono ridurre la quantità di rumore prodotto dalla trasmissione, secondo Auto Barn. Quando questo additivo è messo nella trasmissione, i conducenti devono notare quanto più uniformemente la trasmissione opera.
Rinzaffi
cacciatori di foche vengono aggiunti alla trasmissione per prevenire la trasmissione da ulteriormente cracking, secondo Auto Barn. Questi cacciatori di foche sono progettati principalmente per la tenuta guarnizioni in gomma che sono diventati incrinati, essiccati o rimpicciolite.
Protettivo
Il protettore cambio automatico riduce la temperatura che la trasmissione è esposto. Questo protettore è particolarmente buona per le trasmissioni di vetture che sono sottoposti a carichi pesanti, secondo Auto Barn. Questo protettore massimizza il rendimento complessivo della trasmissione. Questo protettore riduce anche la quantità di rumore che la trasmissione produce.
Transmission Fluids
Molte fluidi di trasmissione vengono già con additivi. Questo perché i fluidi di trasmissione sono sottoposti a temperature elevate e di coppia, secondo Auto Barn. Questi additivi includono antiossidanti --- non è il tipo che sono buoni per il vostro corpo, ma il tipo che impediscono di ruggine --- disperdenti, antiusura, inibitori di corrosione, chiudere gli agenti si gonfiano e inibitori della schiuma.
Friction Modificatori
modificatori di attrito sono progettati per ridurre la quantità di brivido che si verifica con una trasmissione con i convertitori di coppia. Il convertitore di coppia è stato progettato per la trasmissione di potenza del motore, riducendo di lock-up frizioni che possono rallentare la velocità del veicolo su una strada. Quando il convertitore di coppia risponde alle di coppia-frizione, un fenomeno noto come stick-slip si verifica, secondo Lubrizol, azienda specializzata in lubrificanti per auto. Modificatori di attrito sono progettati per prevenire il fenomeno stick-slip.
Trasmissione automatica e Oil Treatment
Il cambio automatico e trattamento del petrolio è destinato a beneficio non solo la trasmissione ma anche la base di petrolio ed i lubrificanti sintetici, secondo Alibaba. Questo additivo riduce l'attrito, riduce le temperature alle quali il cambio automatico opera, aumenta la coppia di funzionamento, riduce l'usura delle parti metalliche e riduce sulla ossidazione del sistema di ingranaggi.