Un circuito PIP è un componente in automobili che determina la velocità del motore e la posizione dell'albero motore. Il sensore per il PIP, o "accensione pickup profilo," si trova dietro l'albero motore. Il circuito utilizza l'effetto Hall per determinare la posizione dell'albero motore e la velocità del motore. Secondo il libro "Performance Engine Automotive" di Ken Pickerill, il segnale dal sensore PIP viene letto da un computer che emette un segnale di temporizzazione per l'uscita scintilla, comunemente abbreviato come BECCUCCIO. L'effetto Hall e PIP Sensori
Il circuito PIP si basa su un fenomeno elettromagnetico chiamato effetto Hall. Un articolo nel numero di gennaio 1999 del "Wells Counter Point" ha riferito che l'effetto Hall è stato scoperto nel 1879 da Edwin Hall. Ha trovato che quando si inserisce metallo con una corrente elettrica che attraversa tra due magneti, una tensione secondaria viene creato perpendicolarmente alla tensione applicata. L'aggiunta di una lama di metallo può rendere la caduta di tensione a zero, creando un aspetto "on" o "off" del segnale.
L'albero motore
L'albero a gomiti è un dispositivo a motore di un'automobile che ruota a guidare pistoni in e da loro cilindri, una funzione fondamentale di design automobilistico. Piccoli magneti sono incorporati all'interno del motore. Un dispositivo ad effetto Hall PIP si trova esternamente al motore. Come l'albero motore ruota, l'angolo tra il magnete e effetto Hall cambi del dispositivo, creando il segnale ad onda quadra "on" o "off" che corrisponde grado di rotazione.
Misurazione posizione albero motore
Il circuito PIP produce dati sulla posizione dell'albero motore. La rotazione dell'albero motore viene misurata in gradi intorno al suo asse centrale, varia da zero a 360 gradi. Secondo "Automotive Technology Total" di Anthony Schwaller, il circuito PIP monitora questa rotazione e riflette ogni sesto di giro, o 60 gradi, su un grafico come un salto improvviso o calo nel segnale. Di conseguenza, la quantità ruotato dalla posizione originale, o di posizione dell'albero motore, possono essere determinati.
Misurare velocità motore del
La posizione dei dati albero motore può essere utilizzato per determinare velocità del motore. I salti bruschi segnali PIP corrisponde un sesto di una rotazione completa. Conseguentemente, sei salti rappresentano una rivoluzione completa di 360 gradi. Queste rivoluzioni sono misurati al minuto per creare il dato numero di giri dell'albero motore e velocità del motore.