Con un 3,0 litri sei cilindri e un cambio automatico a quattro velocità si ha il potere e il lusso in una macchina che non ha costato 3 milioni di dollari per l'acquisto. Come tutti i veicoli di questo periodo, il vostro Lexus ha un sistema di diagnostica di bordo che viene utilizzato per aiutare i tecnici di diagnosticare i problemi all'interno del motore e catena cinematica, nella maggior parte dei casi, prima che siano anche abbastanza gravi da notare. Codice P1130 riguarda specificamente il sensore sonda aria /carburante banco 1 1, anche comunemente indicato come un sensore di ossigeno. Cosa fa
Il veicolo utilizza più convertitori catalitici per purificare i gas nocivi creati dal processo di combustione in modo che non sfugge nell'atmosfera terrestre. Affinché il convertitore catalitico di lavorare il più efficiente possibile l'aria motori di carburante deve essere mantenuto entro un certo intervallo. I quattro sensori installati nel vostro sistema di scarico rileva e controlla la quantità di ossigeno rimasto nei gas di scarico dopo il processo di combustione e dopo lo scarico è stato filtrato attraverso il convertitore catalitico. Il computer di bordo utilizza quindi le informazioni trasmesse dal sensore per regolare l'aria per alimentare motori rapporto conseguenza. Il sensore in questione per il codice di difficoltà P1130 si trova appena sotto il collettore di scarico per la testa del cilindro posteriore.
Il Significato
Codice
P1130 indica un malfunzionamento è stato indicato con il sensore di ossigeno indicata. Detto questo, tuttavia, è molto vago, perché potrebbe significare una varietà di cose diverse si sono verificati da un guasto nel sistema di alimentazione dell'aria o tutta la strada a un sensore difettoso. Può essere difficile determinare la causa principale del codice P1130, ma ci sono misure che potete prendere che vi aiuterà a trovare e riparare la causa. Si può non notare alcun guidabilità o problemi di funzionamento, ma se la vostra aria di miscela di carburante è troppo ricca, o il sensore è trasmettere le informazioni inesatte al computer si possono trovare te stesso di cadere vittima di un test di emissioni fallito, se il tuo stato si sottopone a loro.
rilevamento di una causa
Si dovrà procurarsi uno scanner automobilistica Lexus per eseguire la puntuale verifica della concessionaria in grado di eseguire, ma un sensore MAF sporco o un passaggio a vuoto aperto può ed è stato conosciuto per impostare il codice di difficoltà P1130 perché il computer può ricevere una lettura d'aria corretta. Il sensore MAF è situato nel tubo di ingresso dell'aria e ha un piano quadrato su di esso. Rimuovere il sensore MAF e pulirlo con MAF sensore più pulito. Ispezionare anche il tubo aria e il corpo farfallato per eventuali blocchi, e riparare le linee di vuoto danneggiate. Cancellare i codici di difficoltà con un comune scanner OBD-II e di guidare il veicolo. Se il codice di guasto è fornita ancora una volta, sostenere il veicolo con cavalletti e controllare il cablaggio che collega il cablaggio motore per il sensore di ossigeno e fare le riparazioni necessarie. Una pausa in uno dei cavi del sensore di ossigeno attiverà una spia di controllo motore. Se la riparazione è stata fatta, provare su strada il veicolo e verificare la presenza di codici di difficoltà. Le probabilità sono, se hai ancora il codice P1130 il sensore di ossigeno è male e deve essere sostituito.
Sostituzione del sensore dell'ossigeno
Per sostituire il sensore di ossigeno si avrà bisogno di ossigeno presa del sensore, cricchetto e rame antigrippante. Non tentare la rimozione, mentre il gas di scarico o il motore è caldo o si può essere feriti e danni potrebbero verificarsi alla tubazione di scarico. Scollegare il cablaggio del sensore e ruotare il sensore in senso antiorario con la presa del sensore di ossigeno e cricchetto. Pulire la filettatura del tubo con una spazzola metallica e applicare rame fresco anti-cogliere i fili del nuovo sensore. Il sensore viene installato con una rotazione in senso orario e devono essere serrate a 27 piedi-libbre. Collegare il sensore ed eliminare i codici di difficoltà. Se il sensore è difficile da rimuovere è possibile riscaldare l'area attorno al sensore dell'ossigeno con un cannello a gas propano per facilitare la rimozione.