Per le persone che non hanno familiarità con le auto, il termine "cremagliera" suggerisce qualcosa di complicato. Il sistema in realtà si basa su semplici concetti meccanici che aiutano i conducenti guidano le loro auto. I danni al pignone e cremagliera può essere molto semplice e poco costoso da riparare, oppure può costare diverse centinaia di dollari. Vari problemi causano danni a cremagliera e pignone dello sterzo. Definizione
sistemi di sterzo pignone cremagliera e sono il tipo più comune di sistema di sterzo in auto automatiche. Il volante è una estremità del sistema a pignone e cremagliera. Il volante si connette a una colonna che si connette a un rack. Il pignone ha i denti e si trova perpendicolare al rack. Il pignone fa andare la macchina girando gli ingranaggi nella macchina. Un problema con lo sterzo in macchina di solito è collegato al pignone e cremagliera.
Normale usura
Lungo il volante, a volte chiamato anche un albero di trasmissione , sono una serie di sigilli. Queste guarnizioni esistono anche le connessioni tra le varie parti dell'apparecchiatura. Se un sigillo ottiene una piccola crepa o buco, poi fluido colerà nel sistema di sterzo. Tutti i sigilli alla fine si usura e rottura, l'eventuale necessità di sostituzione di parti è uno degli aspetti negativi noti di sterzo a cremagliera. Questi sigilli causano un sacco di problemi, ma non sono una riparazione difficile avere fatto.
Sciolto Steering
Un altro problema comune con la cremagliera e sistemi di sterzo pignone sterzo è allentata. In questi casi, il colpevole più frequente è un sciolto dado dell'aletta. I dadi possono liberarsi da movimenti bruschi o semplicemente dal non essere serrato in cui il lavoro è stato fatto sulla vettura. Coppie di questi up è semplice e dovrebbe risolvere il problema. Se i dadi sono a posto, allora voi o il vostro meccanico dovrebbe andare verso il basso l'elenco di altre possibilità, sapendo che ognuno diventa più seria e costosi da riparare. I dadi dell'asse possono essere sciolti, o il problema potrebbe essere con il giunto sferico. Il giunto sferico deve essere sostituito a vari intervalli indipendentemente da quanto ben tenuta la macchina è, ma questa riparazione può ottenere costoso.
Steering Pulling
Molte persone trovano che a un certo punto la loro auto "tira" da una parte o dall'altra. Questa sensazione di strappo di solito si nota di più tratti rettilinei di strade in cui il conducente è in possesso la ruota costante, ma può sentire o vedere la macchina in movimento da un lato. Problemi di sterzo possono essere correlati ai pneumatici che sono fuori equilibrio, se non sono, tuttavia, allora sono cremagliera connessi. Un problema potenziale può essere una parte piegata. Le parti del sistema di sterzo potrebbe piegarsi se un conducente colpisce una buca o un marciapiede, e molte volte tirando dello sterzo è il risultato di un certo tipo di errore del conducente.
Difficile Steering
Quando una macchina è difficile da guidare, la causa più probabile è un problema con la pompa del servosterzo. Questa pompa contiene fluido del servosterzo, che unge il sistema per permettergli di lavorare. Se la pompa viene danneggiato o molle una perdita, quindi la pompa deve essere sostituito prima che l'auto è guidabile.