trasmissioni idrostatiche, in ordine, dovrebbe fornire un liscio esperienza automobilistica (anche se va notato trasmissioni idrauliche sono a volte utilizzati su altri veicoli come treni). Transizioni fluide, forniti dalla forza idraulica, fanno di questo una trasmissione vitale per molti veicoli. Tuttavia, tutti questi vantaggi sono resi del tutto discutibile se si soffre di guasti importanti, alcuni dei quali si possono diagnoze te stesso e riparare - o, per lo meno, di organizzare una riparazione rapida. Istruzioni
1
Riempire il serbatoio dell'olio fino al livello indicato se l'unità è in funzione in modo rumoroso. Questo spesso può essere causa di una mancanza di olio per lubrificare i meccanismi. Potrebbe anche indicare olio viziato, quindi sostituire l'olio se la prima top-up non funziona.
2
visivamente il collegamento di controllo, trasmissione a cinghia e pulegge e valvole di ritegno. Qualsiasi danno, collegamenti allentati o detriti nei meccanismi sono spesso responsabili per il sistema operativo solo in una direzione. Eventuali anomalie devono essere riparati da un concessionario o da un meccanico registrato.
3
Pulire i detriti dall'unità se si scopre che l'unità di trasmissione idrostatica è in funzione ad una temperatura elevata. Si dovrebbe anche verificare la presenza di un eccessivo carico del veicolo - e ridurre il carico se necessario - e danni alla ventola di raffreddamento, come ad esempio le lame danneggiate. Hanno la ventola sostituito se necessario.
4
Regolare il regime del motore (giri al minuto), al fine di porre rimedio a un problema comune di bassa potenza dall'unità. Se questo non funziona quindi verificare eventuali parti incoerenti e assicurarsi che ci siano ostacoli nel flusso di ingresso.