Avere le specifiche di serraggio corretto è fondamentale quando si effettua riparazioni su apparecchiature. Viti di sicurezza, borchie e bulloni sono progettati per avere la massima capacità di tenuta ad un certo valore di coppia. Elementi di fissaggio che sono troppo stretti possono scattare fuori sotto calore e vibrazioni. Se sono troppo allentate possono causare guasti alla parte o perdite guarnizione. Serrare il volano
Quando si sostituisce una frizione su un camion Chevy del 1997, il primo elemento di corretta coppia è il volano. Esso è solitamente rimosso in uno scambio frizione per verificare la sua superficie di planarità, irregolarità, e danno termico. Quando si reinstalla, serrare tutte le viti in modo uniforme a 15 piedi-libbre di coppia in una sequenza trasversale. Serrare nella stessa sequenza una seconda volta a 45 piedi-libbre. Valore di coppia finale è di 74 piedi-libbre.
Serrare la frizione monodisco
Dopo aver installato il disco e gruppo piastra della frizione con un pozzo pilota, installare le viti che fissano la spingidisco al volano. Avvitare i capsrews a mano fino a bloccarlo. Serrarle ciascuno un po 'alla volta fino a quando la piastra di pressione si mantiene in modo uniforme contro il volano. Serrare in modo uniforme in un modello incrociato a 15 piedi-libbre di coppia di serraggio di 29 piedi-libbre.
Installazione della trasmissione a campana
Insert i bulloni lanterna attraverso i fori di trasmissione e avvitare in modo uniforme nella lanterna. Inizialmente stringere tutti i bulloni a croce a 20 piedi-libbre, con un valore finale di coppia di 54 piedi-libbre.
Valori di coppia diversi
Il valore di coppia per il cilindro ricevitore è di 71 pollici-libbre. Serrare anche le viti di fissaggio cross-membri a 56 piedi-libbre.