Prima che la progressiva contrazione in termini di dimensioni delle automobili, spurgo aria dal sistema di raffreddamento utilizzato per essere una cosa facile da fare. Tutto quello che dovevano fare era girare il motore fino a quando non ha ottenuto alla temperatura di esercizio e rilasciare con cautela il tappo del radiatore. A quel punto, era solo una questione di fisica. Poiché l'acqua trova il proprio livello, e il livello del liquido all'interno del motore è inferiore a quella del radiatore, l'aria sarebbe solo naturalmente sanguinare fuori. Con macchine di oggi, il motore 3,4 L nel Oldsmobile Alero incluso, il livello del liquido refrigerante del motore è al di sopra della parte superiore del radiatore fare cose, mentre abbastanza semplice, un po 'più complicato. Cose che ti serviranno
Chiave regolabile
refrigerante antigelo
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1
Svitare le valvole di spurgo sulla scatola del termostato e la pompa tubo di bypass dell'acqua ruotando in senso antiorario con una chiave inglese.
2
Avviare il motore e lasciare che raggiunga la temperatura di esercizio. Impostare il controllo del riscaldamento alla massima intensità.
3
Chiudere le valvole di spurgo, ruotando in senso orario
con la chiave inglese in cui un solido flusso di refrigerante esaurisce delle valvole.
4
Riempire il serbatoio troppo pieno con la giusta miscela di soluzione antigelo per il clima il veicolo opera in, completando l'emorragia della L motore Alero 3.4.