Volvo ha fatto un bel baccano al recentemente concluso 2007 North American International Auto Show, quando ha presentato la sua BeeVan concetto camion. Il camion sembra divertente sulla parte esterna, ma è caricato con la tecnologia ultra stupefacente all'interno. Il BeeVan offre una visibilità senza pari conducente e idee di design innovative che sono perfettamente integrate con tecnologie avanzate di sicurezza per la classe 8 camion - qualcosa che solo Volvo può compiere. Il concetto Volvo fa parte del concorso Design Challenge Michelin. Secondo Ruben Perfetti, Direttore del Design per Volvo Trucks North America, "Tutti i nostri modelli di veicoli iniziano con la dedizione di Volvo ai suoi valori fondamentali di sicurezza, qualità e ambiente Care. Se un progetto è destinato alla produzione su larga scala o sviluppato come un concetto di futuro, deve essere una vera Volvo nel suo design, così come nel suo approccio ai mezzi di trasporto e la società. "Non c'è nulla di convenzionale circa la BeeVan concetto camion di Volvo dal suo design unico verso il basso per la guarnizione di testa Volvo. Mette il frontale conducente e centro che designer Volvo chiamano il FVDP o Full View Pilota Posizione - un grido lontano dalla posizione di sinistra tradizionale. Il FVDP ha più di 180 gradi di visibilità ininterrotta reso possibile dalle enormi archi parabrezza intorno al conducente. Ci sono anche le telecamere di visione a distanza che eliminano i punti ciechi. Altre caratteristiche del veicolo sono le console a doppio bracciolo che pongono una serie di altre tecnologie avanzate letteralmente a portata di mano del conducente, tra cui: assistenza di guida, sensori di prossimità del veicolo e rivelatori sonnolenza driver. Il concetto di design avanzato inizia ancora prima che il guidatore entra nella vettura, con la porta scorrevole posteriore invece del solito "nel traffico" di apertura e che non è tutto - ci sono anche l'accesso nascosto passi scivolo per salutare il conducente. I passi si ritraggono quando non in uso per una maggiore sicurezza, la sicurezza e l'efficienza aerodinamica. Apertura della porta provoca anche il sedile del conducente di muoversi all'indietro e ruotare verso il conducente per un facile accesso. All'interno della cabina sono materiali innovativi che aiutano a sostenere, aggiornare e isolare il conducente dall'ambiente esterno, e quindi la promozione di una stazione di lavoro confortevole per i conducenti. La cabina comprende anche gli ancoraggi della traversina, un tavolo dinette e altri componenti versatili che combinano ufficio, relax, sala, archiviazione personale e dormire functions.The parabrezza drammatica è un'altra idea di design audace da Volvo che unisce l'aerodinamica e una maggiore efficienza del motore. Raffreddamento del motore viene ulteriormente arricchito da due radiatori che sono posizionati alla base delle transizioni A-pillar/dash. L'aria è diretto dalla griglia avvolgente, attraverso i radiatori ed esce attraverso il tetto. E qual è il significato di questo? Il calore viene trasferito dal radiatore all'aria è mai a contatto con il motore, per una maggiore efficienza di raffreddamento. Il motore beneficia anche il flusso d'aria diretto attraverso la tradizionale apertura della griglia, che fornisce con ulteriore raffreddamento e ridotta resistenza
da:. Glady Reign