In soli tre anni Chevrolet è stata in grado di prendere la Camaro da una concept car per la produzione arrivando primi mesi del 2009 per l'anno modello 2010. A partire da 22.995 $, è leggermente superiore alla Mustang e la Challenger, ma ancora all'interno della stessa gamma di potenziali acquirenti. Il 3.6L V6 Dual Overhead Cam di serie vanta l'iniezione diretta e fasatura variabile. Entrambi lavorano per migliorare l'efficienza di combustione e la respirazione, con un conseguente assolutamente sorprendente 304 CV @ 6400 e un APE circa 29 mpg. Inoltre è dotato di 273 libra-piedi di coppia @ 5200 RPM, superiore in entrambe le categorie contro lo sfidante e il mustang.The Camaro utilizza pavoneggia davanti e una disposizione multilink al posteriore. Tuttavia, il motore cavalca un centimetro ulteriormente verso la parte anteriore, e la cremagliera dello sterzo si trova davanti all'asse anteriore. Le stivamenti batteria nel baule per migliorare la distribuzione dei pesi, che Chevy riporta il 52/48. Tre livelli di allestimento saranno offerti: LS, LT e SS. Curb gamma pesi da una stima di £ 3741 per un manuale di LT V-6-3913 per un SS V-8 automatic.A 300 CV, a iniezione diretta da 3,6 litri, 24 valvole DOHC V-6 con variatore di fase sarà di serie nei modelli LS e LT, mentre il Camaro SS sarà disponibile con uno dei due 6.2 litri pushrod V-8. Camaro SS di con cambio automatico ottenere il 400-hp L99, mentre le auto con cambio manuale ottenere il 422-hp LS3, vada per i 22 cavalli in più e guidare manualmente. Questo è solo alcune delle specifiche sulla nuova Camaro. Da lì, l'utente finale può effettuare l'aggiornamento a dare ancora più potenza. Per esempio c'è il sintonizzatore prestazioni DiabloSport Predator e il sistema di scarico MBRP. Entrambi gli oggetti usati insieme si aggiungono 50 plus più potenza e offrire una migliore economia di carburante per il conservatore driver.The DiabloSport Predator tuner è un modo molto semplice e veloce per guadagnare un po 'di potenza in più e per migliorare la distanza in miglia del gas. Se avete avuto il tempo di leggere questo articolo probabilmente avete il tempo di installare il sintonizzatore. Si inserisce in sotto il volante e il dispositivo che si guida attraverso la configurazione. Quando è tutto fatto hai speso forse 10 minuti di tempo, che è nulla in confronto ai guadagni che produces.The Impianto di scarico MBRP sta per dare un po 'di più sia in miglia del gas e cavalli di potenza e coppia. Una media di 20 cavalli di potenza alle ruote posteriori e il 24 ft /lbs di coppia che dà una migliore risposta dell'acceleratore. E la distanza in miglia del gas può dare fino a 3 miglia extra per gallone se si esce la guida con il pedale per il metallo, che vuole davvero fare questo però. Davvero, però ... che cosa è una muscle car per, se non è per il potere
By: Daniel Stephens