Uno dei fattori più importanti per la sicurezza dei passeggeri di ogni auto è i freni . Vi è una serie di domande che sempre superfici quando si parla di freni auto . Quante volte posso cambiare i miei freni , e come faccio a sapere che ho davvero bisogno di un lavoro di freno sulla mia macchina . Quindi , se si dovesse lasciare questo articolo con un pezzo di informazione , è che non bisogna mai cadere per le pubblicità ingannevoli che stabilisce un prezzo fisso per i lavori di freno , semplicemente perché questi annunci promuovono il prezzo più basso di un negozio in grado di compiere il lavoro a . Al fine di effettuare una diagnosi per determinare se avete bisogno di un posto di lavoro del freno o no , è necessario guardare per problemi come vibrazioni di frenata , afferrando e tirando . È inoltre necessario guardare per pedale bassi o morbidi , e rumori anomali . In primo luogo , si deve essere consapevoli che non ci sono intervalli di chilometraggio set che suggerisce la necessità di nuove pastiglie . È anche difficile predeterminare la lettura del contachilometri in cui i freni devono essere relined . Ciò è dovuto al fatto che l'usura delle pastiglie dipendono da vari fattori , prima fra le abitudini frenanti del guidatore . Inoltre , gli impianti frenanti sono progettati in modo diverso su ogni auto , che svolge anche un ruolo importante nella incertezza di intervalli di sostituzione dei freni . Ho visto personalmente un set di pastiglie dei freni identici che vengono installati sul 2 auto identiche, una che è durata per 50.000 miglia, e l'altro è durato 70.000. quando intervistano i conducenti di entrambe le vetture , il 70.000 era per lo più in autostrada , e il 40.000 è stata trainata soprattutto in stop-and - go del traffico cittadino. Ma la regola generale è che , i freni anteriori si usurano più velocemente i freni posteriori , perché le pastiglie anteriori gestire una percentuale maggiore del carico di rottura
By : . Khalid R. Mustaffa