ispezione regolare di un sistema di raffreddamento dei veicoli è un compito che può essere eseguita da chiunque, anche non esperti nel campo delle automotive. Questo controllo è molto importante soprattutto durante la stagione primaverile, quando le auto facilmente sperimentare il surriscaldamento dovuto al sistema di raffreddamento mal tenuta. Purtroppo la maggior parte dei proprietari di affrontare il loro problema di sistema di raffreddamento quando è già grave. I proprietari di auto si consiglia di assicurarsi che ci sia abbastanza liquido refrigerante o antigelo nel sistema. Controllo del livello del liquido di raffreddamento o di antigelo è facile con molti modelli di auto più recenti hanno di plastica del liquido di raffreddamento esperti mobili reservoirs.Auto semitrasparenti dire un veicolo deve avere anche antigelo 50:50 o liquido di raffreddamento e la miscela di acqua. La durata della miscela di liquido di raffreddamento è importante quanto il rapporto della miscela. Questo perché il refrigerante contenga inibitori di corrosione che sono vitali alla life.Rust motori, la scala e la formazione di acido sono risultati di fallimento per mantenere fresco refrigerante nel sistema. Alla fine, questo può anche portare al surriscaldamento e danni al motore. Sostituzione del liquido di raffreddamento può aiutare a prevenire questo. Trentamila chilometri o 24 mesi è il tipico intervallo di sostituzione del liquido di raffreddamento per molti veicoli. Ma alcuni recenti vetture più raffinate con liquido di raffreddamento a lunga durata possono andare 100,000 miglia o more.Before, officine di riparazione autoveicoli suggerisce l'apertura della valvola rubinetto radiatore e rimuovere il tubo flessibile inferiore per drenare il liquido in una leccarda per la successiva bonifica. Tuttavia, in questa epoca di tecnologia avanzata, questa procedura dà luogo a qualche problema. Prima è che il vecchio fluido viene intrappolato nei tubi, nel nucleo riscaldatore e nel blocco motore. In rari casi, la maggioranza del fluido è mantenuto per essere miscelato con il liquido refrigerante fresco. Questa contaminazione diminuisce fortemente il nuovo refrigerante o antigelo efficienza, la qualità e la corrosione cosa longevity.Another inibitore è che la ruggine o depositi di calcare nel radiatore, nucleo del riscaldatore o del motore rimangono dopo lo scarico e la ricarica. Il risultato di un blocco. Questo blocco diminuisce ulteriormente l'efficienza dei sistemi di raffreddamento e aumenta le possibilità di eccessiva heating.Lastly, il corretto smaltimento del vecchio refrigerante cattura tutti quelli vecchi, tra cui quella che è stata lavata dal sistema con l'acqua, e la consegna ad un centro di riciclaggio. Volkswagen, produttore del ventilatore di qualità VW, offre un sistema di raffreddamento di qualità delle prestazioni che non si rompe facilmente verso il basso anche durante il tempo molto caldo. Ciò nonostante, la manutenzione deve essere effettuata anche per estendere la sua longevità
By:. Benjsmin Hudson