Volvo è sempre stato un marchio che è ben noto per le sue caratteristiche di sicurezza eccezionali. Questo è evidente nel notevolmente gran numero di veicoli Volvo che hanno ottenuto e acclamato da varie istituzioni illustri e pubblicazioni. Esempi di questi riconoscimenti sono il Top Safety Pick che la società acquisita dalla IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) questo 2007 e il premio per la sicurezza e la tecnologia dalla rivista Autocar nel 2006. Al di là di questi risultati, Volvo lavora ancora intensamente per il miglioramento continuo dei propri prodotti che sono fabbricati con la tecnologia più avanzata. Ogni prodotto fabbricato dalla società, come la Volvo relè pompa carburante, subisce ancora continui miglioramenti che superano gli standard sempre più elevati stabiliti per superare le aspettative dei clienti stimati della società in tutto il interruttore elettrico world.An che si apre e si chiude sotto il controllo di un altro circuito elettrico, il relè della pompa carburante è stato originariamente azionata da un elettromagnete. Con l'elettromagnete utilizzato in apertura e chiusura di uno o gruppi di contatti, il meccanismo è stato inventato da Joseph Henry nel 1835. Il componente funziona anche come un amplificatore elettrico in quanto è in grado di controllare un circuito di uscita che sia di potenza superiore rispetto all'ingresso circuit.The Volvo relè pompa carburante è solo uno tra i vari tipi di relè e interruttori che sono impiegati in una Volvo veicolo. Di solito si trova sul firewall lato passeggero, la Volvo relè pompa carburante è una piccola scatola rettangolare che a volte è anche installato su una delle torri puntone di una vettura Volvo. E 'comunemente posizionato fra tre o quattro altri relè che sono protetti insieme da una protezione in plastica. Principalmente usato per accendere la pompa del carburante, la Volvo relè pompa carburante facilita anche la funzione della ECM (modulo di controllo del motore) quando la pompa è in funzione del carburante. Un interruttore di pressione olio può anche eseguire il backup di un relè della pompa carburante. Quando il motore è già in esecuzione, il relè della pompa carburante Volvo si spegne automaticamente quando la corrente per la pompa del carburante avviene tramite la pressione dell'olio invio unit.Even se la pompa del carburante è il disegno quantità eccessiva di corrente, la Volvo relè pompa carburante è previsto non a fare caldo finché la corrente in eccesso comincia a girare i contatti off. Di solito producendo un odore di bruciato, un relè caldo è un relè inaccettabile. Questo avviene con tre possibili problemi: un giunto freddo saldatura, una joint crimp male, e il male contacts.When relè della pompa del carburante non si accende anche se l'interruttore inerziale è in buone condizioni, è sicuro di concludere che un relè della pompa carburante ha fallito. Lo stesso caso è vero quando la pompa della benzina continua a funzionare anche se l'accensione è già spento. Quando regolarmente ispezionato per una corretta funzione come qualsiasi altro componente di un veicolo Volvo, questo problema non può semplicemente accadere ai finemente lavorati Volvo Fuel Pump Relè. Solo la sostituzione adeguata in grado di fornire le stesse prestazioni segnata dalla dedizione di Volvo per la sicurezza
By:. Evandro Klum