Il Escudo era una cugina tra una grande famiglia di veicoli versione rimarchiata da GM e joint venture di Suzuki, CAMI - Canadian Automotive Manufacturing Inc. CAMI ha prodotto una serie di veicoli di GM /Suzuki meccanicamente identiche. Il Escudo era disponibile con un V6 durante la sua seconda generazione - 1999-2003 - e in quel momento era conosciuto anche come il Suzuki Grand Vitara, Chevrolet Tracker e Grand Vitara, e la Mazda procedere. Non ci sono state modifiche ai pacchetti di motore, trasmissione, telaio o l'opzione durante questa generazione. Dimensioni
Escudo era disponibile sia come porta-quattro a due porte o. Modelli a due porte avevano un interasse 86,6 pollici, erano lunghi 152 centimetri, 67 centimetri di larghezza e tra i 65 ei 67 centimetri di altezza a seconda del livello di assetto e gomme. Curb controlli del peso dentro a circa £ 3100. Quattro porte avevano un interasse 97,6 pollici, erano lunghi 163 centimetri, 67 centimetri di larghezza e sono stati 65 o 68 centimetri di altezza a seconda del modello anno, livello di assetto e gomme.
Motore e Trasmissione
Una delle poche differenze tra la Escudo e il suo americano Tracker cugino era il suo motore - l'Escudo utilizzato una versione di 2.0 litri di doppia cam in testa di Suzuki, H-serie V6 soprannominato il H20A. L'H20A usato un 78 mm di alesaggio, una corsa 69,7 mm e un rapporto di 9,5 a 1 compressione per produrre la sua potenza 134 e 127 piedi-libbre di coppia. Il Escudo era disponibile con la scelta del compratore di un automatico a tre velocità, un automatico a quattro marce o un cambio manuale a cinque marce. Escudo di V6 attrezzate erano disponibili sia con trazione posteriore o quattro ruote motrici tramite un ripartitore di manuale. Questa generazione ha usato la stessa trasmissione in tutta la sua corsa. | Photos.com Interni Servizi
Il V6 Escudo venuto con una serie di opzioni interne tra cui quattro vie sedili elettrici anteriori e un sedile posteriore panchina 60/40-split, entrambi rivestiti in stoffa. Intrattenimento in auto incluso un impianto stereo AM /FM in plancia con lettore CD. Equipaggiamento di sicurezza di serie incluso conducente anteriore e airbag passeggero, fari alogeni con luci di giorno con esecuzione e delay-off, fendinebbia, vetri oscurati, profonda-automatico esterno di controllo luce, serrature elettriche con meccanismo posteriore di sicurezza per bambini. Un sistema anti-furto e kit di pronto soccorso erano optional.
Telaio macchine
Escudo utilizzato disco anteriore e freni a tamburo posteriori e cremagliera e pignone servosterzo. Ha usato puntone della sospensione anteriore con molle elicoidali e ammortizzatori a gas in pressione. Sospensione posteriore era una configurazione multi-link. Rapporto al ponte cinque velocità pari a 4.3-a-1. Il Escudo usato ruote argento in stile 16 pollici con P235/60/16 pneumatici all-season. Barre sul tetto e paraurti posteriore a gradino erano di serie, e un portapacchi era facoltativo.