C'è di più per un ibrido che solo quella bella, verde distintivo "H" sul tronco. La tecnologia ibrida non è una cosa su-o-off; diversi gradi di "ibridazione" separati idrocarburi solo i veicoli provenienti da ibridi pieno come la Toyota Prius. Un passo intermedio tra questi due estremi è la "mild hybrid", e potreste essere sorpresi di apprendere che probabilmente avete già guidato uno. Hybrid Scopo
Far and Away, primo contributo di un ibrido per alimentare chilometraggio e l'ambiente consiste nel fatto che esso non ha bisogno di inattività durante l'arresto o (necessariamente) a velocità lenta. Considerate questo: Molte auto che ottengono 30 miglia per gallone in autostrada si arriva a circa 15 o in città, il che significa che l'auto brucia più carburante solo al minimo e strisciando in mezzo al traffico in quanto non in movimento qualsiasi distanza significativa
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Definizione
Anche se ci sono alcune aree grigie tra ciò che costituisce un ibrido "pieno" o "mild", la maggior parte delle case automobilistiche utilizzano solo elettrica la capacità di crociera a distinguere tra i due . Ibridi completi sono definiti dai loro potenti motori elettrici e la capacità di operare a velocità di autostrada o strada il solo motore elettrico. Ibridi leggeri hanno motori molto meno potenti (non più di 10 cavalli vapore), che sono solo abbastanza potente per ottenere la vettura fino ad una velocità in cui il motore a gas può impegnarsi senza stallo.
Mild Hybrid Operation
Se hai mai pilotato un auto cambio manuale, hai guidato un ibrido mite. Se si dovesse rimuovere l'interruttore di sicurezza che disattiva il motorino di avviamento, mentre in marcia, si potrebbe facilmente spostare la macchina sul motorino di avviamento da solo in prima marcia. Faresti solo ottenere fino a circa due o tre miglia per ora, ma sarebbe spostare ancora il solo motore elettrico. Ibridi leggeri funzionano allo stesso modo, ma hanno di gran lunga più potenti motori di avviamento per permettere alla vettura di raggiungere una velocità superiore.
Impatto Ambientale
Forse la questione più controversa circostante ibridi di qualsiasi tipo sono il loro effetto sull'ambiente. Ibridi pieno utilizzo batterie enormi, grossi motori elettrici e metri di cavo in rame di spessore; tutti quei materiali provengono da un buco nel terreno da qualche parte, e richiedono l'elaborazione dannosi per l'ambiente a plasmare in una catena di trazione ibrida. Perché ibridi miti usano un po 'le versioni super-dimensioni delle stesse parti, come qualsiasi altra vettura (un antipasto e batteria), sono intrinsecamente meno dannoso per l'ambiente.
Costi e Economia
ibridi più delicato (come qualsiasi di quelli costruiti da Honda) utilizzano un motore elettrico alto-ma-sottile pancaked tra il motore e la trasmissione. Questo gruppo motore si comporta come un motore elettrico combinazione /avviamento /alternatore, il che significa che sostituisce due componenti necessari a poco più del prezzo di uno dei due. Come tali, gli ibridi miti sono definitivamente più conveniente rispetto ibridi completo e, nel caso di Honda, la trasmissione ibrida mite è il 40 per cento in meno rispetto al full hybrid. L'economia di combustibile per un ibrido mite è un po 'più basso di un ibrido completo,. Circa 46 mpg vs 52 mpg per (rispettivamente) un ibrido mite Honda Insight e un full hybrid Prius