Lunghi anni di ricerca della batteria hanno pagato in questi anni con le nuove tecnologie per le auto elettriche . Mentre più costoso di batterie al piombo tradizionali , i nuovi tipi hanno visto aumentare l'impiego in veicoli ibridi e totalmente elettrici . Nichel - Ferro
Alcune auto elettriche realizzate agli inizi del 1900 utilizza una batteria al nichel - ferro brevettato da Thomas Edison . Anche se ha avuto una vita più lunga e migliori caratteristiche di carica rispetto alla batteria al piombo , è costato più di fare .
Piombo
Inventato nel 1859 , il piombo - batterie acide uniscono prestazioni di carica durata e decente a basso costo . Anche se la loro pesantezza toglie le prestazioni di un veicolo , questi continuano ad essere ampiamente utilizzato per i veicoli elettrici .
Agli ioni di litio
2010 Tesla Roadster utilizza una consuetudine -made pacchetto della batteria di 6.800 celle agli ioni di litio standard. Produttori di batterie hanno sviluppato queste cellule originariamente per i computer portatili di potenza e altre apparecchiature elettroniche .
Ni-MH
Toyota utilizza la tecnologia delle batterie nichel-metallo idruro per le sue auto ibride , compresi i modelli Prius e Camry . Di breve durata EV1 auto elettriche di GM originariamente avevano batterie piombo-acido e poi è andato a nichel-metallo idruro .