La differenza tra l'antigelo utilizzato in un motore diesel e quello utilizzato in un motore a gas convenzionale è che antigelo gasolio contiene uno speciale additivo che protegge contro l'erosione sulle pareti del cilindro . Cavitazione
cavitazione si verifica quando bolle di vapore ad alta pressione che si formano nel sistema di raffreddamento attaccano , implodono e erodere la parete del cilindro in un motore diesel . I motori a benzina di solito operare con carichi più leggeri , hanno molto più basse pressioni del cilindro e non richiedono la protezione contro la cavitazione .
SCA
Diesel antigelo contiene SCA , o additivi integratori . Impediscono cavitazione formando una barriera protettiva tra la parete del cilindro e le bolle di vapore . L'erosione colpisce il rivestimento SCA anziché la parete del cilindro . | Photos.com Ulteriori vantaggi di SCA
SCAS inoltre neutralizzare gli acidi , fornire una protezione anti- schiuma ed evitare di scala e corrosione . Il sistema di raffreddamento deve essere controllato almeno due volte l'anno come parte della manutenzione del motore . Questo è solitamente fatto con un rifrattometro o densimetro .