Pompe di iniezione diesel sono affascinanti piccoli dispositivi, che assomiglia non tanto come un modello in scala del motore stesso. Queste pompe sono responsabili per la consegna del carburante alle incredibilmente alte pressioni necessarie per introdurre direttamente nelle camere di combustione del motore. Scopo
motori Diesel
usano iniezione diretta, il che significa che il carburante viene spruzzato direttamente nella camera di combustione (l'area sopra il pistone aumento) anziché nella porta di aspirazione (il foro attraverso il quale l'aria entra cilindro) come su motori a gas. Il pistone comprime l'aria in aumento, il che fa del suo meglio per cercare di spingere il carburante ritornare al iniettore aperto, questo necessita di una pompa che "positivamente spostare" il carburante indipendentemente resistere pressione
Descrizione di base.
La pompa di base iniettore diesel ha un corpo principale (paragonabile al blocco motore), che ospita un albero motore (che trasforma il movimento di rotazione in su e giù per il movimento), aste (che collegano l'albero motore al pistoni), pistoni e un valvetrain per aprire e chiudere l'ingresso del combustibile e valvole d'uscita. Tuttavia, una pompa di diesel iniettore utilizza i pistoni per pompare il carburante in entrata e in uscita, invece di aria, come un motore sarebbe.
Funzione
La pompa aspira il suo potenza dal motore, come il motore gira suo albero motore, il pistone fa combustibile attraverso una valvola di aspirazione aperta, che si chiude quando il pistone sale nuovamente a spingere carburante su una valvola di uscita ("valvola di scarico" in un motore). Pompe di iniezione possono utilizzare un pistone per cilindro motore o di un pistone per ogni cilindro.