Il 2005 Trailblazer OBD è una cinque posti sport utility vehicle (SUV), che è stato prodotto dalla divisione Chevrolet di General Motors. La macchina costituisce una parte di una serie che è ancora in corso oggi e iniziata nel 2002. Il modello originale è stato votato Nord camion americano dell'anno nel 2002 da una giuria di 50 giornalisti al North American International Auto Show. Potenza
Il 2005 Chevrolet Trailblazer raggiunge 275 cavalli a una velocità di 6.000 giri al minuto e una coppia di 275 piedi-libbre a 3.600 giri al minuto. La cilindrata di 256 pollici cubici ha cilindri disposti in linea retta sul motore, ciascuno con un diametro di 3,7 pollici, noto come il foro. Pistoni viaggiano 4 pollici all'interno del cilindro, che è conosciuto come ictus. Il rapporto di compressione - cioè il rapporto tra il volume della testa del cilindro rispetto al volume del pistone prima e dopo una corsa di compressione - è di 10:1. Ogni cilindro ha quattro valvole che gestiscono i gas di scarico dal motore. Il veicolo funziona a gas senza piombo e può percorrere 20 miglia per gallone. A bialbero a camme posti di sistema ad albero due alberi a camme sopra la camera di combustione.
Dimensioni
Un telaio lungo 191,8 cm, 74,7 cm di larghezza e 72,5 cm di altezza si siede su una 113 interasse pollici. Ha una pista anteriore di 63,1 pollici e carreggiata posteriore di 62,1 pollici, e la parte inferiore del telaio cancella il suolo da 7,8 pollici. Può contenere un carico utile massimo di 1.156 kg e un peso di 4594 £, esclusi i liquidi come il petrolio e il gas. Il serbatoio può contenere un massimo di 22 litri di carburante. All'interno del veicolo vi è 40,2 centimetri di altezza libera nella parte anteriore e 39,6 nella parte posteriore. Spazio per le gambe anteriore è 46,9 pollici, mentre nel posteriore per le gambe è di 37 pollici. In totale, il volume interno è 83,3 metri cubi. | Photos.com Freni e sospensioni
quattro freni a disco e quattro dischi ventilati hanno il compito di portare il SUV a un punto morto . Sospensione anteriore a quadrilatero dotato di molle elicoidali e barra stabilizzatrice di un tentativo di smussare le asperità della strada dalla parte anteriore del veicolo. Dalla parte posteriore, più molle elicoidali e barra stabilizzatrice dare una mano.