Una perdita nel radiatore della vostra Mazda Miata può essere causato da un danno precedente che ha perforato il metallo o dagli effetti di ruggine o di corrosione dei metalli. In entrambi i casi, i danni maggiori radiatore può essere fissato utilizzando prodotti commerciali poco costosi. Il tipo più semplice di prodotto funziona utilizzando minuscole particelle che espandono, sigillando il foro dall'interno. Danni più gravi sarà necessario un sigillante radiatore esterno per riempire il buco o crepa. Cose che ti serviranno
radiatore stop-perdite
a base epossidica radiatore sigillante
antigelo
Show More Istruzioni
1
Avviare il motore e, con esso al minimo, controllare visivamente il radiatore per determinare dove il liquido di raffreddamento è a tenuta. Se la zona non è troppo gravemente danneggiato, una soluzione a tenuta arresto progettato per l'uso del radiatore può essere in grado di sigillare la perdita.
2
Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare. Togliere il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento. Versare il contenuto di un contenitore di radiatore stop-perdite, seguendo le indicazioni del prodotto singolo come a quanto dovrebbero essere aggiunti. Sostituire il tappo del radiatore, avviare il motore e lasciare la Miata al minimo per almeno cinque minuti. Controllare la posizione della perdita precedentemente identificato per determinare se refrigerante è ancora gocciolante fuori. In caso contrario, è sufficiente rabboccare il livello del liquido di raffreddamento e di considerare la riparazione completa. Se è ancora perde, sarà richiesto riparazioni esterne.
3
Aprire un pacchetto di sigillante epossidico-based progettato per tappare le perdite del radiatore. Seguire le indicazioni del prodotto per attivare il sigillante. Epossidici liquidi a base richiederanno due parti, una resina e un indurente, dopo essere stati mescolati, mentre stucco di tipo resine epossidiche vengono attivati attraverso impastare.
4
Applicare il sigillante alla crepa o buco il radiatore. Lavorare in profondità nella zona danneggiata e farlo traboccare ben oltre il bordo del danno effettivo per assicurare una buona tenuta. Seccare il prodotto per la quantità di tempo indicato sulle istruzioni. Se necessario, riempire il radiatore con antigelo per sostituire tutto il liquido refrigerante precedentemente trapelato. Avviare il motore e controllare visivamente la zona danneggiata per confermare non è più
perdite.