Produzione del Hummer H1 fuoristrada civile iniziata nel 1992 ed ha funzionato fino al 2006. La progettazione si è basata sulla M998 ad alta mobilità multiuso veicolo a ruote (Humvee). C'è preoccupazione per il sistema di condizionamento dell'aria di questo veicolo come può ammortizzare nel tempo. Questo può essere migliorata con l'uso del 134A nel sistema di condizionamento d'aria: 134A è un refrigerante noto anche come Forane. Esso può essere utilizzato in varie applicazioni e come componente in refrigerante 134A blends.The in questo sistema deve essere sostituito occasionalmente. 134A
Il 134A ha un peso medio di 102 g /mol con un normale punto di ebollizione di -14 gradi Fahrenheit e una temperatura critica di 214,1 gradi Fahrenheit. Questo refrigerante è progettato per essere compatibile con molti sistemi di condizionamento e refrigerazione a media temperatura. Ha il minor livello di tossicità e l'infiammabilità ed è anche non lesivo dell'ozono.
Hummer H1 Air-Conditioner
Il sistema di aria condizionata in Hummer H1 utilizza un compressore. Questa è una pompa che comprime il gas, poi le permette di espandersi e in questo processo si raffredda. Durante l'espansione del gas, l'aria viene spostata da una griglia flessibile e subisce successivo raffreddamento. Lo stesso processo si ripete più e più volte. La carica del 134A può essere fatto come un vapore o liquido e questo è indicato nei veicoli ricarica istruzioni. Può anche essere usato per retrofit un sistema già esistente R12 nel veicolo. In questo retrofit, la lubrificazione esistente deve essere sostituito da polialchilenglicoli (PAG) di olio. Il compressore si trova sulla parte superiore del motore dove viene mantenuto in da quattro bulloni. Vi sono due connettori elettrici su di esso per il solenoide e l'altro è un monitor di pressione. Ci sono due porte di servizio evidenziati in rosso che denota l'alta pressione e il blu per la bassa pressione. Bassa pressione è nel lato del conducente del compressore e l'alto sul lato del passeggero. | Photos.com 134A ricarica
Il processo di ricarica della 134A richiede la seguente Strumenti: set manometro per la 134A; connettori porta di servizio con uno alto e uno basso lato progettato per i porti R134A, che attribuiscono ai tubi rossi e blu sul manometro; un R134A può toccare che è attaccato al tubo giallo sul manometro . insieme, una pompa a vuoto che si attacca anche al tubo giallo, più una lampada a raggi ultravioletti colorante
testare il sistema, i seguenti risultati possono essere ottenuti per lato basso /high-side /Temperatura aria:
--- Basso /Basso /caldo: ha bisogno di più refrigerante
--- Alto /Alto /caldo: troppo refrigerante
--- Alto /Alto /fresco: l'aria nel sistema
--- Normale /Normale /Caldo:. umidità nel sistema