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1970 Monte Carlo 454 Spec.

Il Monte Carlo 454 era una muscle car prodotta dalla Chevrolet nei primi anni 1970. La 454 è stata una pesante, motore ad alta potenza che ha dato il Monte Carlo 7.4 litri di cilindrata. Il Monte Carlo è una vettura dallo stile FR, il che significa che aveva il motore si trova nella parte anteriore e posteriore è stato azionato. Nel 1970 il prezzo consigliato per un nuovo Monte Carlo 454 era tra $ 3500 e $ 5000, a seconda delle opzioni applicate. Specifiche

Il 1970 di Monte Carlo 454 usato un motore a cilindri V8. La cilindrata totale del motore era 454 centimetri cubi o 7439 centimetri cubici. La potenza massima era di 360 CV a 4.400 giri e la coppia massima era di 500 piedi-libbre a 3.200 giri al minuto. Il rapporto di compressione era 9 a 1. I cilindri hanno utilizzato un disegno sollevatore valvola idraulica. Il pesava 454 £ 3860 Il passo misurato 116 centimetri e l'aspirazione e l'induzione del veicolo era normale.
Prestazioni

Il motore potrebbe spingere una velocità massima di 132 mph e poteva correre zero a 60 mph in soli 7,1 secondi. Tuttavia, il lato negativo di un motore così potente che potrebbe produrre una rapida accelerazione e la velocità era il risparmio di carburante: il 1970 454 avevano un misero 11,5 miglia per gallone di efficienza del carburante. Il CV in rapporto al peso era £ 19,7 per CV e il cv per litro rapporto era 52,4 CV di un litro.
Design e funzionalità

Il blocco motore e la testa erano fatti di ghisa, e il sistema di alimentazione utilizzato un Rochester due barile carburatore. Rispetto ad altri modelli Monte Carlo, la 454 utilizzata sospensioni più rigide e freni a disco anteriori. Il 454 ha avuto anche un manuale a tre marce o automatico a quattro marce e la trasmissione era un pesante Turbo-Hydramatic 400. Il pacchetto di 454 SS ha dato il Carlo frontale Monte e barre stabilizzatrici posteriori, un display con simboli internazionali e un fronte robusto e sospensione posteriore. Altre opzioni disponibili inclusi aria condizionata, sedili elettrici, a rapporto variabile servosterzo, alzacristalli elettrici, sedili avvolgenti, strumentazione completa e ruote Rallye.

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