Non molto diverso dal 1972 Firebird, del 1973 Pontiac Firebird sperimentato lievi modifiche al suo esterno. Ridisegnato Endura paraurti e un uovo-crate griglia progettato compensare il forte Firebird decalcomania sul suo cofano. Introdotto nel 1973, il Firebird decalcomania diventare affettuosamente conosciuto come il "pollo di grido" e copriva l'intero cofano della Firebird, che ha reso questa vettura facilmente riconoscibile ovunque, secondo il sito web Muscle Car Drive. Motore
La Pontiac Firebird include il modello base Firebird, la Formula, Esprit e Trans Am finiture, l'ultimo dei quali è stato reso celebre dal film di Burt Reynolds, "Smokey and the Bandit". Il 1973 Firebird è meglio conosciuto per il suo "Super Duty" corsa-prestazioni e assemblato a mano motore di SD-455. Costruito dai componenti rimanenti del motore 366 NASCAR da Pontiac, il motore di 455-pollici cubici incluso un blocco di cemento con l'aggiunta di supporto, pistoni in alluminio con viti di biella 7/16-inch, appositamente realizzati a camme, teste alte prestazioni main-tessitura , valvole di grandi dimensioni, un collettore di aspirazione di ingegneria, "header-come" collettori di scarico e un carburatore 800 cfm. Anche se il motore potrebbe svolgere a 500 cavalli di potenza, è stata quotata a 290 cv per essere conformi agli standard EPA, secondo Conceptcarz.com.
Transmission and Body Style
Transmissions disponibile nel 1973 Pontiac Firebird incluso il tre e il manuale a quattro marce e tre marce automatico. Una coupé a due porte costruita sulla vettura tipo di corpo "Pony", come la Mustang di Ford, del 1973 Pontiac Firebird sedeva due adulti comodamente nella parte anteriore e due in più in fondo, non così comodamente.
Confronto prezzi e Produzione
modelli di produzione di base della Firebird includono 14.096 che esce dalle linee di produzione ad un prezzo impostato in fabbrica di $ 2900. La Firebird Esprit ha visto 17.249 effettuate ad un prezzo di fabbrica-set di 3250 dollari. La Firebird Formula rotolato 10.166 modelli off linee di produzione ad un prezzo di 3270 dollari e la fabbrica ha prodotto 4.802 Trans Am veicoli nel 1973 a un prezzo di circa 4.200 dollari.
Altre offerte di motore
Altre offerte di motore per il 1973 Trans Am prodotte a Van Nuys, in California, e Norwood, Ohio, includono due versioni del 350 pollici cubici Pontiac V8 valutato a 165 e 175 cavalli di potenza accoppiato con un carburatore a quattro barile. Creato anche che anno è stato il motore di 400 pollici cubici valutato a 230 cavalli a 4.400 giri al minuto con 325 ft-lbs. di coppia a 3.200 giri. Una versione downgrade del 455 è stato creato nel 1973. Una pollici cubici Pontiac motore V-8 455 7.5-litro valutato a 250 cavalli a 4.000 giri e 370 ft-lbs. a 2.800 giri offerto un rapporto di compressione ridotto di 8 a 1. Un ulteriore pollici cubici 7.5-litri V8 455 SD, valutato a 320 cavalli a 4.000 giri e 390 ft-lbs. a 3.600 giri al minuto, è stato accoppiato con la Trans Am assetto della vettura.