La Chevrolet Corvette risale al gennaio 1953, quando i primi 300 Corvette costruiti a mano colpito piani showroom. Nel 1963, Zora Arkus-Duntov - primo ingegnere capo della Corvette - ha sviluppato il pacchetto Z06 per rendere la Corvette Stingray "pronto gara" a destra dal pavimento showroom. Nel 2001, Chevrolet ha portato indietro il pacchetto Z06. La Corvette Z06 2003 è molto ben sintonizzati e pronti ad assumere molta concorrenza di fascia alta. Motore
La Z06 2003 ha ricevuto il suo potere dallo stesso motore di dimensioni del modello di base, un 5,7 litri V-8. Questo motore aveva un alesaggio 3,90 pollici (larghezza cilindro), un ictus 3,62 pollici (distanza pistone viaggia all'interno del cilindro) e un rapporto 10,5-a-1 compressione. Questa elevata potenza da 5,7 litri prodotta 405 CV a 6.000 giri e 400 piedi-libbre di coppia a 4.800 giri.
Trasmissione
La Corvette Z06 2003 ha trasferito la Potenza motori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità, non c'era nessuna opzione cambio automatico. La Corvette è venuto solo a trazione posteriore, come hanno fatto tutte le Corvette in passato.
Carburante
Essendo una potente vettura sportiva, il risparmio di carburante è diventato un secondo pensiero. Il 203 'Vette Z06 è stata valutata in un relativamente respectable19 mpg nella città e 28 mpg sulla strada. La Corvette Z06 è venuto dotato di un serbatoio da 18 litri, in modo che possa viaggiare 342-504 miglia con un pieno di gas.
Esterno
2003 Z06 è venuto solo come una coupé a due porte. E 'misurata lungo 179,7 cm, 73,6 cm di larghezza, 47,7 cm di altezza e aveva un interasse 104,5 pollici. La Z06 ha un peso a vuoto - il peso senza passeggeri o merci -. Del 3118 £
Interni
Essendo un roadster a due posti, la Corvette Z06 era non il più ampio dei veicoli. Aveva 37.8 pollici di margine di altezza, 42,7 pollici di spazio per le gambe, 55,3 pollici di spazio per le spalle e 54.2 pollici di stanza dell'anca.
Complete
I numeri delle prestazioni sono i più impressionanti numeri che il 2003 Corvette Z06 aveva. Si accelerato da zero a 60 mph in soli quattro secondi e corse giù per una pista quarto di miglio in soli 12,8 secondi a 114 mph.