La serie E9 BMW di coupé sportiva, conosciuta anche come la serie CS, è stato introdotto nel 1965 con l'introduzione del 2000C e 2000CS. Nel corso di esecuzione la serie CS '1965-1975, ha visto molte reinvenzioni, tra cui la BMW 3.0CS, che è stato rilasciato nel 1971. Caratterizzato da un nuovo, più grande motore di alesaggio per una maggiore cilindrata e potenza, la macchina è diventato un punto fermo del Campionato Europeo Turismo, soprattutto dopo l'introduzione del 3.0CSL leggero. La serie CS spinto linea di BMW di vetture turismo alla ribalta come ad alte prestazioni coupé sportiva. Motore
La BMW 3.0CS dispone di un cc monoalbero a camme del motore sei cilindri in linea 2986, con due valvole per motori per un totale di 12 valvole. Questo motore raffreddato ad acqua presenta carburatori doppi Ze ed è in grado di produrre 178 cavallo a 6,000 rpm. Le misure di alesaggio 89 millimetri, mentre la corsa di 80 millimetri Misure. Il motore ha un rapporto di compressione di 9,00-1.
Transmission & Freni
3.0CS è dotato di un cambio manuale a quattro velocità, con un rapporto di trasmissione superiore di 1,00 e un rapporto di trasmissione finale di 3,45. Le ruote anteriori sono dotate di freni a disco, mentre l'uso posteriore freni a disco servoassistiti.
Sospensione
Le ruote anteriori della funzione 3.0CS indipendente inferiore sospensioni a quadrilatero con molle elicoidali e barra stabilizzatrice, mentre le ruote posteriori sono dotate di autonoma braccio di sospensione semi-ringhiera, con molle elicoidali e una barra antirollio.
Dimensioni
La BMW 3.0CS è lunga 186,4 cm, 66,8 cm di larghezza e 53,6 cm di altezza, con un passo di 105 centimetri. Pesa con un peso a vuoto di 3.029 sterline.