La Mazda RX-8 è un esempio affascinante di un motore non convenzionale che alimenta un automobile commerciale. Dopo 9 anni di pausa, la RX-7 si è evoluta nella RX-8 nel 2004 con un nuovissimo motore rotativo. Con il comfort più interno rispetto al suo predecessore, la RX-8 è stato trasformato in un impeto veicolo sportivo e pratico per l'uso quotidiano. Motore
La RX-8 è stato prodotto con una scelta di trasmissioni: un manuale a 6 marce e un automatico a 6 marce. La versione automatica sacrifici cavalli e ha una linea rossa inferiore, ma mette fuori 212 cavalli e si riempie a 7.500 giri. La coppia è piuttosto limitata, come il motore rotativo da 1,3 litri calcia fuori solo 159 piedi-libbre a 5.500 giri. La distanza in miglia del gas non ha migliorato molto dal RX-7, come l'automatico ottiene 23 miglia per gallone in autostrada e appena 16 miglia per gallone in città.
Interni
La RX-8 è dotato di quattro sedili avvolgenti, due nella parte anteriore e due nella parte posteriore. I sedili posteriori non sono costruite con gli adulti alti in mente, in quanto offrono solo 32,2 cm di spazio per le gambe rispetto ai 42,7 pollici di cui gode il conducente e il passeggero anteriore. In caso contrario, le dimensioni dei sedili sono comparabili. I sedili posteriori offrono 48,1 pollici di spazio dell'anca e 36,8 pollici di spazio per la testa, mentre i sedili anteriori diventano 53,3 e 38,2 pollici, rispettivamente. Non contare sul portare molto bagaglio con voi, come la RX-8 fornisce un scarso 7.6 piedi cubici di spazio di carico.
Esterno
I progettisti in Mazda fatto in modo che la RX-8 sarebbe girare la testa come guida da. I passaruota anteriori sono svasati in una sportiva del classico della moda, mentre i cerchi da 19 pollici in lega di alluminio si sono avvolti in pneumatici 225/45/19. Si cavalca un breve 4,7 centimetri dal marciapiede e con un passo di 106,3 cm. Le misure di poco meno di 70 pollici di larghezza e 53 centimetri di altezza RX8, e ha un diametro di sterzata di 34,8 metri. Con un peso a vuoto di 3111 £, vanta un giro estremamente equilibrato rispetto ad altre vetture sportive della sua categoria.