Il calibro Pyrometer visualizza la temperatura dei gas di scarico del veicolo, tra cui automobili, camion semi, camper o trattori. Questi misurano temperature calibri che vanno da da 40 a 1.850 gradi Fahrenheit e avvisa l'operatore attraverso un allarme di alta temperatura programmabile quando violando una zona pericolosa. La maggior parte dei pirometri richiedono poca esperienza di installazione. In effetti, le unità contengono tutti i componenti necessari, tra cui tre serie di fori di montaggio, indicatore di livello, termocoppie e filo di piombo. Si consiglia di assumere un professionista per assicurarsi che l'installazione è conforme alle direttive di garanzia indicate dal costruttore. Cose che ti serviranno
dadi di bloccaggio, 2 1/16 di pollice
Chiave regolabile
Trapano
punta del trapano, 1 pollice
2 gommini
Coltello
Shop- Vac
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1
Controllare il contenuto della confezione pirometro per i componenti mancanti. Lasciare raffreddare il motore prima di procedere con il processo di installazione. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Pop cofano del veicolo. Scollegare il cavo negativo sul terminale della batteria. Discussione 2 dadi di fissaggio 1/16-inch attraverso la staffa di montaggio in dotazione attaccato al cruscotto. Stringere il montaggio con una chiave inglese.
2
Praticare un foro pilota del diametro di 1 pollice per passare i cavi elettrici attraverso la lamiera. Far passare i cavi elettrici attraverso il foro pilota di pre-forato. Creare una fessura nel gommino con un taglierino, poi installare al suo posto desiderato. Fissare i collegamenti dei cavi bianchi per l'illuminazione cruscotto o fonte di illuminazione a 12 volt mutevole.
3
Scegliere un luogo adatto per l'installazione della sonda. Installare la sonda da 1 a 2 centimetri dalla testa del cilindro, se il veicolo è dotato di un motore non-turbo. Disinstallare il collettore di scarico e installare le sonde da 1 a 2 centimetri dalla testa del cilindro, se il veicolo è dotato di un motore turbo o installare le sonde 1-2 centimetri dietro il tubo di scarico del turbo, se non è possibile rimuovere il collettore di scarico. Rimuovere tutti i detriti, tra cui limatura di metallo del collettore di scarico con una Shop-Vac.
4
Fissare la sonda avvitando il raccordo filettato nel 1/8-inch NPT foro pre-esistente. Stringere il montaggio con una chiave inglese. Non serrare eccessivamente la vite di pre-serie o la sonda potrebbe essere rovinata. Orientare la sonda fuori-di-contatto con i fili elettrici, collettori e parti motore.
5
Determinare la posizione adatta per impacchettare il filo residuo in eccesso dal cablaggio. Tie una fascetta attorno al fascio di fili. Praticare un diametro di 1 pollice attraverso il muro di fuoco. Far passare il cablaggio attraverso il muro di fuoco, quindi fissare la guaina di gomma fornito per proteggere da potenziali danni.