The Boss Polaris Trail veicolo fuoristrada è stato rilasciato nei primi anni 2000. Il modello 2001 pesava 845 £ e aveva un motore a cilindro singolo a quattro tempi. Caratteristiche incluse un faro sul cofano anteriore, fanale posteriore, luci di stop e di un attacco a tre punti con un 850 £ capacità di traino. E 'stato rilasciato con un produttore di prezzo al dettaglio di 4599 dollari suggerito. Motore
Il motore è stato lubrificato attraverso un sistema di crollo bagnato e aveva una cilindrata 324 cc. Si utilizza un sistema di raffreddamento ad aria. Il carburatore 31 millimetri misurata. L'avviamento elettrico utilizzato un backup rinculo. Il foro di ictus valutati al 0,78 da 0,68 pollici. L'uscita alternatore era di 200 watt. Il rapporto di compressione è stato 9,0-1.
System Drive
Il sistema di trasmissione è stato il PVT-tipo con una leva del cambio lato. Aveva una catena di trasmissione 520 O-Ring e 23 da 7-10 gomme anteriori, mentre la gomma posteriore erano 22 per 11-10. La pressione del pneumatico anteriore era £ 4, mentre le gomme posteriori necessari £ 3 Il rapporto di trasmissione finale è stato di 11 a 42.
Capacità Limits
cremagliera anteriore tenuto un massimo di 75 chili. Il 325 preparato il terreno a 5,5 pollici. L'ATV era lungo 71,5 centimetri, 49,5 di larghezza e aveva un'altezza complessiva di 46 pollici. Il sedile era 34 centimetri da terra. Il raggio di sterzata è di 60 pollici. L'ATV ha tenuto 1,9 quarto di gallone britannico di petrolio e 3,25 litri di carburante. Il rack anteriore era in grado di sostenere un massimo di £ 90, mentre il portapacchi posteriore aveva il doppio della capacità a 180 £
Braking
I freni anteriori sono stati fissati dischi con una pinza flottante idraulica. I freni posteriori erano anche idraulico, con la pinza sul pistone opposte. L'ATV aveva anche un blocco idraulico su tutte le ruote del freno di stazionamento. Sia il freno posteriore e freno ausiliario utilizzato il disco fisso asse posteriore.
Caratteristiche
I 325 fari in vetrina, con uscita 60 watt su ciascuno. Il fanale posteriore aveva una potenza di 8.26 watt. Le luci di stop prodotte 26.9 watt. Le caratteristiche standard includono l'avviamento elettrico, spia abbaglianti, spia quando in, tachimetro, luce bassa olio neutro o inversa e di un indicatore di temperatura elevata.