Polaris ha introdotto una serie di miglioramenti per il modello Polaris ATP 330 fuoristrada 2005. I miglioramenti sono stati progettati per rendere il Polaris ATP 330 più resistente con una guida più fluida e una migliore styling. Il 2005 Polaris aveva una scatola portaoggetti anteriore, tasche laterali e il dumping cassone di carico, dando più del doppio dello spazio della maggior parte dei veicoli fuoristrada archiviazione. Il Polaris ATP 330 ha avuto anche il primo bloccaggio differenziale posteriore, permettendo ai piloti di passare da una trazione a due ruote a quattro ruote motrici. Motore
Il Polaris ATP 330 aveva un motore a quattro tempi con cilindrata 329 centimetri cubici e un Mikuni 34 millimetri velocità costante carburatore. L'avviamento è elettrico con il backup rinculo, e il Polaris ATP 330 ha una capacità di 3,25 litri di carburante. Il motore è raffreddato ad aria e ha un radiatore dell'olio fan-assist. Il cambio ha cinque marce: parco, retromarcia, folle, bassa e alta
freni e pneumatici
Il Polaris ATP 330 avuto Disco idraulico monocomando anteriore e posteriore. freni con un pedale del freno posteriore idraulico. I pneumatici anteriori erano 24 da 8-12 e gomme posteriori erano 24 per 11-12.
Sospensione
Il Polaris ATP 330 ha tipo McPherson con 6,7 pollici di sospensione anteriore. Il posteriore ha un'aliquota progressiva rotazione braccio di sospensione con 7,1 pollici di viaggio. La capacità di carico comprende una rastrelliera frontale a 90 sterline, un portapacchi posteriore a 250 chili e una tasca laterale di 20 sterline per una capacità totale di carico del veicolo di 360 chili. Il Polaris ATP 330 ha 1.000 libbre di capacità di traino.
Dimensioni
Il Polaris ATP 330 è lunga 81 pollici, 46 pollici di larghezza e 46 cm di altezza. Il passo è di 49,75 centimetri, e l'altezza della sella è di 34 pollici. La parte interna del pneumatico raggio di sterzata è di 72 pollici, e l'altezza da terra è 6.75 pollici. Il Polaris ATP 330 ha un peso a secco di 590 kg.