Kawasaki Motors produce una grande varietà di tipi di veicoli ricreativi. Una Kawasaki motore poteri loro tutti, nonostante le altre differenze di ingegneria. Così, la risoluzione dei problemi di motore suggerimenti sono simili per tutti i veicoli Kawasaki, come previsto nel manuale di ogni veicolo. Carburante e sistema elettrico
Controllare i livelli di carburante del veicolo Kawasaki prima se il motore non funziona. Questo include il livello della benzina e la quantità di olio motore. Mentre il tipo di olio motore varia in base a un determinato veicolo, tutti i motori Kawasaki prendono benzina senza piombo come fonte di energia principale. Kawasaki raccomanda di gas con un rating antidetonante di almeno 87. Informazioni Oil può essere trovata nel manuale del proprietario per ogni veicolo particolare. Se il motore non gira, ci può anche essere un problema con l'impianto elettrico, come ad esempio una tensione di batteria scarica o di un malfunzionamento del sistema di accensione, che deve essere controllato e riparato.
Spark Plugs
un componente del motore integrato, la candela o spine possono causare problemi al motore che vanno dalla perdita di potere di mancato avviamento. Togliere le candele di un veicolo da ciascuno dei cilindri del motore e ispezionare ciascuna. Se la punta dell'isolante è bruciato su una spina, sostituirla. Inoltre, assicurarsi che la distanza tra gli elettrodi è impostata sulla larghezza corretta. La sezione "Manutenzione e regolazione" del manuale utente contiene informazioni sul tipo di candela e di fessura.
Cooling
Potrebbe esserci un problema con un sistema di raffreddamento del veicolo in caso di surriscaldamento del motore Kawasaki. Assicurarsi che il liquido refrigerante è completamente pieno nel serbatoio del liquido di raffreddamento del radiatore. Kawasaki raccomanda in genere una miscela di acqua distillata e antigelo come refrigerante.