Se si guida una macchina sportiva che è turbo o sovralimentati, il motore è più probabile surriscaldamento di un motore aspirato. Ciò può causare battito in testa e può anche danneggiare le parti mobili. Iniezione di vapore acqueo risolve il problema abbassando temperature del cilindro per evitare l'accensione prematura della miscela combustibile /aria. Questo può salvare il vostro motore da una combustione prematura che accade prima che il fuoco della spina, che si chiama detonazione e può distruggere i vostri pistoni, canne e valvole. Cose che ti serviranno Appartamento 2 to 4 litro scuri di plastica bottiglia
Grandi e piccole fascette (fascette) per 4 millimetri di diametro interno flessibile plastica tubo
punteruolo (lesina con una punta smussata)
da 21 a 25 calibro doppio attacco medico ago
epossidica colla
doppio strato di nylon mesh (da collant hem)
Forbici
spessa gomma banda
amico
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1
Montare la bottiglia d'acqua. Trovare una posizione che è sotto il vostro carburatore per evitare che la gravità di influenzare l'avanzamento dell'acqua. E 'anche utile essere abbastanza vicino al collettore di scarico per riscaldare l'acqua senza fondere la bottiglia. Trovare un buon posto che ha una struttura orizzontale o verticale fermo e garantire la sua bottiglia di essa con le grandi fascette.
2
Tagliare il tubo di plastica alla lunghezza corretta. Allungare il tubo di plastica dal tappo di una bottiglia d'acqua per l'ugello di vuoto del vostro carburatore. Lascia un gioco sufficiente per fissare il tubo al vano motore con le piccole fascette (più di un piede in più per il test) e tagliare il resto con le forbici.
3
Bore un buco il tappo della bottiglia dell'acqua. Togliere il cappuccio la bottiglia d'acqua e un foro al centro di esso con il tuo punteruolo che è solo abbastanza grande per il tubo di plastica per passare attraverso. Il tuo buco non deve adattarsi perfettamente il tubo da eventuali lacune lasceranno sfiato aria e sostituire l'acqua come va fuori.
4
Installare l'ago nel tubo di plastica. Avrete bisogno di testare ogni ago 21-25 manometro per trovare quello che è meglio per il vostro motore. Se il motore gira male con un ago calibro 21, tagliare la tubazione in cui è installato l'ago e colla nella dimensione superiore. Per fare questo, mescolare il vostro epossidica secondo le direzioni e applicarlo alla base plastica filettata del vostro ago a doppia punta. Ora ruotare la base ago nella fine del tubo che verrà collegato alla bocchetta aspirazione del carburatore e lasciare che la resina epossidica a secco.
5
Installare la rete di nylon sul tubo di plastica e spingere il tubo nel bottiglia d'acqua. Tagliare il bordo fuori un collant con le forbici e si estendono in tutta l'estremità del tubo che scivolare dentro una bottiglia d'acqua. Ora scivolare l'elastico su di esso per tenerlo in posizione e far scorrere il tubo attraverso il foro nel vostro tappo di bottiglia fino alla fine poggia sul fondo del flacone.
6
Collegare il tubo di plastica per il gomma carburatore tubo dell'ugello. Estrarre il tubo di gomma dal tuo ugello carburatore e assicurarsi che sia flessibile e crack gratuito. Ora bucarlo con un angolo basso con il tuo ago e mangimi in l'ago fino a vedere che all'interno del tubo. Utilizzare una goccia di resina epossidica per sigillare il tubo di gomma in cui l'ago è entrato e sostituire il tubo sul vostro ugello vuoto carburatore.
7
prova l'iniezione di vapore acqueo. Avere un amico avviare il motore e guardare la bottiglia e il tubo di plastica per rendere l'acqua che viene risucchiata nel vuoto ugello del carburatore quando il tuo amico pistole del motore, ma non quando è al minimo. Mentre si è in esso, ascoltare il motore e se si sente un rumore metallico o bussare, o se funziona irregolarmente, dovrete testare aghi di calibro superiore fino a che non suona bene.