Dopo l'incredibile successo con la produzione del motociclo, la giapponese Honda capitalizzate sulla tecnologia bicicletta nella produzione della sua prima auto, la "S" della serie roadster nel 1963. Nel 1969, un modello di berlina 600 è stato spedito agli Stati Uniti --- una piccola vettura di base circa le stesse dimensioni di mini di oggi. Honda presto introdotto la 600 Coupé, sperando di attirare chi cerca un modello più sportivo. Honda ha ritirato la coupé dopo il 1972 a causa di rafforzare gli standard di emissioni e basso ricorso, e lo ha sostituito con un nuovissimo Honda Civic. Motore
La coupé è spinta da un quattro tempi, raffreddato ad aria che mette fuori 36 cavalli di potenza a 6.000 giri. Fornisce 31,8 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. Esistono due valvole per cilindro, con un unico camme in testa. L'alesaggio e la corsa sono 2,91 e 2,74 pollici, rendendo lo spostamento 36.4 pollici cubici. Il rapporto di compressione è di 8.5:1. Ha un cambio manuale a quattro marce. Il carburatore è un Keihin variabile venturi.
Prestazioni
Con un peso a vuoto di 1.312 sterline e magazzino DUNLOP 145 SR10 pneumatici radiali, il suo 0-a-60 il tempo è 23,6 secondi e richiede 137,7 metri di frenata 60-0, secondo Road & settembre questione di traccia 1972. La fabbrica dichiara una velocità massima di 78 mph, ma a causa della sua mancanza di isolamento acustico il suono del motore è forte a questa velocità. Lo sterzo è a cremagliera, ha un diametro di svolta 32,2 metri e richiede 3,1 giri da banda a banda. Il consumo di carburante è 39,8 mpg.
Edilizia
Questo front-wheel-drive, tre porte ha una unità di azionamento compatta che unisce il motore, la trasmissione e la Gruppo differenziale in un unico pezzo con un basamento comune. La sospensione anteriore utilizza un puntone MacPherson modificato sulla parte superiore e due bracci paralleli sul fondo. La sospensione posteriore ha fascio solido, molle semiellittiche e ammortizzatori tubo. Ha una solida costruzione unibody, un serbatoio carburante da 6,9 litri, un passo di 78,7 pollici ed una lunghezza di 122,8 centimetri. I freni anteriori sono elettrici servo-assistere i dischi ei freni posteriori sono a tamburo.
Interni
Il pannello strumentazione è scarsa ma ha un contagiri, tachimetro e un indicatore di livello carburante. La maniglia spostamento manuale esce da sotto il cruscotto, a destra del volante, e utilizza il modello standard "H" per lo spostamento, sebbene inversa è una torsione verso sinistra e verso il basso. L'interno è spazioso per una coupé e sarà sede di quattro, i sedili posteriori piegare verso il basso per fare spazio per i bagagli. C'è una luce interna sul tetto e un faretto orientabile.